もし山手線に快速ができたら「止まらない駅」はどこに 「池袋から上野の間は全部止まらなくていい」
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1.
2. 1.名無しのサッカーマニア
3. 2013年11月15日 23:41 ID:AEHHQGkF0
4. 上野の乗車数が減って日暮里はかなり上がってるのにな。あんま知らんかそういうのは
5.
6. 2.名無しワイドガイド
7. 2013年11月15日 23:41 ID:Vu61VcYCO
8. 山手線を快にしない代わりに、東北線が一部区間で快になるんじゃないか？
今の運用から言えば、採用にはならないだろうね。
9.
10. 3.名無しワイドガイド
11. 2013年11月15日 23:43 ID:Zf0txHzA0
12. 大塚の存在感に驚いた
13.
14. 4.名無しワイドガイド
15. 2013年11月15日 23:53 ID:nX6z6d6M0
16. 真面目に考えると>>20の所から、田端・田町・有楽町or新橋を抜いた感じじゃねえの?
まぁ田町・有楽町・新橋は京浜東北線快が達の任を担ってるからいいけどｗ
17.
18. 5.名無しワイドガイド
19. 2013年11月15日 23:55 ID:RmBwiBN1O
20. 快特ｗｗｗｗｗ
21.
22. 6.名無しワイドガイド
23. 2013年11月16日 00:03 ID:X7WERvSh0
24. 南武線の二の舞になるからやめとけ
25.
26. 7.
27. 2013年11月16日 00:03 ID:iW63fgr60
28. http://kanri.blog20.fc2.com/blog-entry-1838.html
TPPについてのメリット・デメリット/Q&Aを必死で考えまとめてみた
公的医療制度の崩壊。（手術・入院で数百万円・お金の無い人は治療が受けられなくなる。）
採算の合わない工場の海外移転加とそれに伴う大量失業。
公共事業の入札への外資参入による地方の経済疲弊。
エネルギー・放送・通信・鉄道・航空・貨物・武器等の基幹産業の企業を外資が買収可能になる。
郵貯・簡保・共済を外資に買収され、その資金（数百兆円）の運用権を握られる。
IWJ 郭洋春氏インタビュー「韓米FTAの実状とTPPの危険性」
http://martin310.exblog.jp/17355347
29.
30. 8.名無しワイドガイド
31. 2013年11月16日 00:04 ID:.FuPTEgQ0
32. マジレスすると、
品川〜田端は京浜東北が快運転してるし
大崎〜池袋は埼京+湘南新宿があるっていう。
33.
34. 9.名無しワイドガイド
35. 2013年11月16日 00:04 ID:KzVSoPnm0
36. てかぶっちゃけ埼京線と京浜東北線があるからいらんだろ
37.
38. 10.名無しワイドガイド
39. 2013年11月16日 00:10 ID:UqtUeqjP0
40. ※13
バカ！
新橋・有楽町止まらないと、京浜東北線の快時間帯全く電車止らねえだろ！
マジレスすると、内周り外周り単線なんだから各駅停車の電車走れねえだろ
止らねえ駅は意味がねえよ
41.
42. 11.名無しワイドガイド
43. 2013年11月16日 00:12 ID:X4xBXyR.0
44. 降りる時はボタン押せば良いんじゃない?
45.
46. 12.名無しワイドガイド
47. 2013年11月16日 00:18 ID:iReMCg.g0
48. 自分の知らない駅の重要度がわかってないイナカモノを見分けられる
とても便利なスレですね
49.
50. 13.名無しワイドガイド
51. 2013年11月16日 00:23 ID:l3ub0hRh0
52. 目白は確実に止まらない駅
53.
54. 14.名無しワイドガイド
55. 2013年11月16日 00:24 ID:JpkXQ5670
56. 大崎はりんかい線乗り換えで必要だろ
コミケの時すごい臭いしてるぜｗ
57.
58. 15.名無しワイドガイド
59. 2013年11月16日 00:26 ID:He6rK2lT0
60. 95とか318は各停ですら新大久保とまらねーじゃんｗ
61.
62. 16.名無しワイドガイド
63. 2013年11月16日 00:37 ID:NTbav1Ok0
64. 新大久保は本当にいらないわ
65.
66. 17.名無しワイドガイド
67. 2013年11月16日 01:09 ID:o4iP2TC80
68. そもそも他路線への乗換がない駅がほとんどないからね
新大久保・目白・鶯谷・田町……くらいかな？
まぁ快運転とか現状だと100％ありえない仮定だわな
69.
70. 18.名無しワイドガイド
71. 2013年11月16日 01:20 ID:LSJ4YnRf0
72. 産めよ増やせよ地に満ちよ。…ってか。
それにしても、
東京は人が集まり過ぎ。
他人を人間として扱えないほど多くなるのは、
政治の怠慢だ。
今時の政治家はアクティブな方が良い。
73.
74. 19.名無しワイドガイド
75. 2013年11月16日 01:27 ID:hsBiUu9p0
76. 京浜東北線が快の役割をしているときもある。
まあ田舎から都心に出る電車じゃない限り、快はいらないな。
山手線も銀座線同様、路面電車的な役割だから。
77.
78. 20.
79. 2013年11月16日 01:50 ID:PY1.6grz0
80. 秋葉原行きたきゃ上野か東京で乗り換えろボケ
81.
82. 21.名無しワイドガイド
83. 2013年11月16日 07:40 ID:knz6HQ3G0
84. むしろ山手併走区間の京浜東北は常時快運転すべき。
あと、関係無いけど知ってるか?静岡浜松間の東海道線は快に310円取るんだぞ。
85.
86. 22.名無しワイドガイド
87. 2013年11月16日 09:24 ID:6eaFCM1X0
88. 日暮里や西日暮里を抜くと常磐線方面からの客、北千住か上野で捌くハメになるんだが…
日比谷線ユーザとしては許されざるよ
89.
90. 23.名無しワイドガイド
91. 2013年11月16日 12:38 ID:TB7q42mLO
92. 大阪環状線で新今宮外してるのって何かのネタなん？
降りないけど乗り換えポイントとしては府内１桁レベルだろ。降りないけど
93.
94. 24.名無しワイドガイド
95. 2013年11月16日 12:48 ID:u7QS05YF0
96. 立体的に完全な複々線化しないとまともなダイヤにならないだろうな
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