新車の軽自動車って100万以上するのな そんな金あったらゼロクラウンの中古の方が良くね？
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1：
年末税制改正に向け公明は軽自動車税の引き上げ慎重
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20131114-00000000-ann-pol
新車の軽自動車って100万以上するのな そんな金あったらゼロクラウンの中古の方が良くね？
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1384386811/
3：
維持費で逆転
ブリヂストン新作のスタッドレスVRXが4本で33000円だぞ！
前乗ってた車だと4本で11万だったわ
142：
>>3
安くなってるぞ。
5：
軽の自動車税が本当に値上げされたら
中古の高級車買った方がマシかもな
6：
ランニングコストが
7：
シーマ、ベンツ、セルシオ、インパラ、エルグランドとか
デカい車ばっかり乗ってかたけど維持費に燃費に整備費になにしろ金かかるよ
無駄に税金取らずにガンガン買い交わせて金が回るようにすりゃいいのに
8：
その発想自体がdqn臭い
それならもう少し足して
Bmwの中古でも買った方がマシ
9：
しかし軽も支配層の都合で高くなるからな
14：
元高級車の100万って人気だけだからな。
今でもアリスト100万するが買える？？
ゼロクラウンもそんな感じだよ。
16：
東京で車持ってて良かったとおもったのは東日本大震災の時ぐらいだな
計画停電で電車の本数減った時は一時的に車通勤おっけになったわ
17：
古くて税金だけ高い車なんかいらないお
18：
今の軽自動車って90年代のスターレットやマーチよりよほどいいからなー。
あと、幅が狭いのはたしかに安全面で不安にはなるが、日本は道が狭いところが
多いので、メリットでもある。家庭を訪問する様な仕事だと、軽自動車の幅の
狭さは便利。
20：
中古の軽でいいや
30万も有れば乗り出せるし
21：
日本の車の維持費用は世界に比べても元々異常に高い
娯楽で乗ってる高級車から取れよ
軽自動車って規格がそもそもいらんと思うけど
22：
税金や保険糞高いよ一番ヤバイのが燃費
23：
クラウンとは言わんが、新車のパッソでいいじゃんとは思う。
しかし3年後の買取が、ムーブだと90万でパッソは20万w
108：
>>23
これ軽の自動車税上がったらムーブの値段がどれ程下がってパッソの値段がどれ程上がるのかな
24：
エアコンつけた屋根付きスクーターにするわ
29：
ホンダのN-BOXは200万だぞ。
セールスの話ではそれでも売れてるそうだ。
32：
>>29
軽は維持費が安いってもあるし、買い替える時下取りが結構いいんだよ。
俺の親父なんかひところ毎年のように軽自動車買い換えていた。いまはやってないが。
48：
>>32
言い換えれば中古の軽は高くてお得感がないってことだよな。
コスパで言うなら３年落ちくらいの不人気セダンを２年毎に買い換えるとかが一番じゃないかな？
車検や消耗品代かけずに故障もなく比較的新しいから燃費もよさそう。
31：
長いこと安コンパクトのマツダデミオ乗りだが
4?5年くらいごとに新車に買い換えてるから
型落ちの古い高級車をずっと乗ってる奴らより金かかってるような気がする
33：
下取りとか考えないし
車は乗り潰すもの
34：
最終型ウインダム安いな
税金が高くなきゃ欲しかった
35：
中古車の軽も割高だしな
1500ccのクラスの中古買った方がええ
38：
新車でいろいろつくと150、180万位になるからな。
39：
足が欲しいならカローラ1500を120万で買って乗りつぶすのがベストバリュー。
42：
金がないのに中古のクラウンを乗る方が痛いな。
クラウンは新車で買う車だから。
43：
タイヤだとかバッテリーなんかも軽のが格段に安いからな。
車買い換える予定だったし、背に腹は変えられないから朝鮮バッテリー買っちゃったよ。見えないしさ。
俺の車中古で買う人は冬気を付けてね。
47：
ディーラーで新車続けて買ってると何だかんだとサービスが良くなる
51：
維持費が安いのと狭い日本の道路事情にピッタリだから
53：
軽でいいなら中古の軽にしといて、他に金回すわ
まぁ軽とか乗るの怠いし中古の小型車か普通車選ぶけど
55：
いまの軽ってなんでみんな背が高いんだよ
立体駐車場とか制限で入れないとこいっぱいあるんだけど
57：
中古のベンツとか買ったら最悪だぞ
維持費は中古値段という訳には行かないからな
58：
確かにセダンの中古って驚くほど安いよな
60：
まず他人が使った中古とか不潔で無理
63：
>>60
トップギアでやってたな
68：
トヨタ系の中古車屋って最大３年間保証つけられる
新車と同じでエアコンカーナビまで完全保証
高い軽の新車よりいいかもしれない
69：
まだまだ、日本の社会は中古だろうがクラウン乗ってればそれなりに見られる。
外車やセダン以外で仕事関係者に会ったりすると不都合が生じるんだよ。
趣味の車は自宅外の専用車庫に隠して乗りに行くんだよ。
波風立てない車：クラウン
72：
中古のクラウン、月に3万のガソリン代
その他維持費にもろもろと…
新車、アクア
ガソリン代8000円になって、維持費も安い
高の登り坂でスピード落ちる以外は問題ない
高って細かいアップダウン結構ある事に気づいた
150：
>>72
ガス台3万もするの？
クラウンは見栄張りしか乗れないな
74：
クラウンＨ乗りだけどスタッドレス4本ホイール付で28万でした
75：
12年落ちだかの税金うpやめろ。
むしろ長く乗ってエコなんだから下げろ
76：
クラウンのロイヤルサルーンって実は思ったよりも大きくないよな。
結構昔から大きさは不変と言うか。機械式の立駐なんかも
ロイヤルサルーンはOKってとこは多い。てか、立駐のほうが
ロイヤルサルーンの大きさを意識して作られている感じ。
93：
>>76
クラウンのトレッドのこだわりを知らない奴がまだいたことに驚いた
79：
高級セダンを中古で買うのは底辺DQNのイメージ
83：
>>79
DQN改造するならそうだろうが 普段すれ違う高級セダンが中古かどうかなんてお前には分からんだろ
81：
普通にタクシーバス、電車、郵送で良いです。
交通機関がこれだけ発達して、自分の車を買うという発想が理解出来ない。
107：
>>81
田舎は交通機関が退化してるので
82：
買って終ならありだろうけど燃費や税金なんかを考えるとずいぶん違うぞ
88：
エッセの新車を80万で買った。リッター15キロだし優秀すぎ
91：
中古のゼロクラウン買うってかなり限定されたターゲットになるよな
普通ゼロクラウン買うなら新車じゃん
100万あればとかそこらへんの金額にこだわりないよね
92：
うわさのN-boxを新車で見積ったら170万だった・・
95：
クラウンの新車より軽自動車の中古車の方が良い
96：
タントカスタムを買いました。
98：
こないだ代車で1つ前のクラウン借りたけど運転しやすかった
新車なら欲しいけど微妙に高いよな
99：
クラウンまでは要らない。偉そうだし。
カムリでいいかな。
100：
ゼロクラウンの中古買って覆面パトカーぽく改造するといろいろと捗るぞ
101：
1.0?1.5Lの安い中古を乗り換えるのが一番コスパ良いんしゃないか？
103：
>>101
1.0?1.5Lの安い新車か
100万ぐらいの軽を10年以上乗って乗り潰すのが一番コスパが良い
120：
>>101
中古車の値段が下がらずむしろ上がる一方のフェラーリを乗り継ぐのが
一番コスパ良い。
102：
フィットハイブリッドかアクアあたりが燃費等含めて一番いい気がする
スペーシアにしても、最近の軽はホンダの後出しジャンケン感がひどいし
106：
今ならゼロクラも買いやすくなったな
現行型よりも重厚感があって俺は好き
112：
今から買うなら最低ハイブリッド
ガソリン車は数年後売れなくなる気
がする
118：
>>112
むしろハイブリッドは化けの皮が剥がれて買取価格が下がるんじゃないか？
113：
テリオスキッド乗ってるんだけど維持費がやたら高い
スタッドレスタイヤ4本で6万円もするし燃費も町乗りだとリッター10キロ割る
114：
中古の軽を買って大阪ー東京をフルアクセルで行こうと思うが注意点を教えてくれ！
116：
>>114
注意点としてはフルアクセルだと燃費ガタ落ちだからやめたほうがいい
117：
>>114
レンタカーでプリウス借りて行け
123：
>>114
できればフルアクセルではなくフルスロットルで行ってくれ。
170：
>>114
東京から宮崎まで走ろうとしてた人が
大阪でエンジン焼けて死んでたぞ・・・
テリオスキッド だったかな・・・
197：
>>114
JAFに加入しとけよ
125：
新車でNBoxのカスタムターボを見積もってもらったら、240万超えだった。
モノにもよるけど、最近の軽は高いよ。
100万とか、ちょっと程度の良い中古価格だから。
126：
軽で160万なら、ローン組んでエルグラ買うわって、周りの忠告効かず買った入社二年目のやつが、二年目にランニングコストに耐えきれず手放した。
129：
エルグランドクラスは車重があるからタイヤも減るしそのタイヤも糞高いしなあ。
スタッドレスなんて、冬の間だけでも目に見えて減るもん。
132：
ゼロクラウンは安くなったからDQNが乗り始めてるから候補に上がらないわ
いい車なのに勿体ない
134：
街中からせいぜい100km程度の移動しかしないなら軽で十分
高道路使って500kmとか移動しようとするとやっぱり大排気量で多気筒車が楽だから
そういう用途なら中古で値段のこなれた2000年以降のマーク2とか悪くない。
燃費も13km/Lとか行って意外に悪くないし。
136：
>>134
軽で100kmも移動しようとする田舎者根性が素晴らしいなｗ
144：
「何乗ってるの？」
「クラウン」
それでもこのためにそうする奴は後を絶たない。
149：
マークＸ３５０ｓ買ったら隣のジジイがカローラから中古のクラウンに替えててワロタ
151：
新車でフェアレディZ買ったら向かいの親父がカレラ買いやがった
174：
おれの黒zeroクラ車庫で置物状態だわ
誰かにくれてやるよ
176：
>>174
欲しい 裏山
でも3台は維持できない
子供と乗ってるC24セレナ
嫁さんが乗ってるK12マーチ
思い出がありすぎて手放せない
だけど裏山
216：
>>176
セレナとマーチがあんならもっと楽しい車追加しろよｗ
せめてM/TでR34とかさぁ
217：
>>216
R34なんて15年前の無駄に高いくて重い車いらねぇー
インプのほうがまし
182：
高級セダンも3年経つと一気にチンピラヤクザが乗り出すからな
途端に安っぽくなる
187：
>>182
古いセダンの
ヤクザ率は異常ｗ
189：
維持費も出せるならクラウンエステートのロイヤルサルーンが欲しい
荷物載るし快適だろうし
212：
>>189
つかクラウンのワゴン復活してほしい
198：
ゼロクラかっこええわ
DQNが好むのもわかる
200：
学生時代からアリストだのマジェスタだのフーガだのに乗ってると、
新車で軽自動車なんてのは、同価格帯でも選択肢に入らんわ
201：
魅力的な新車が出ないから旧車にばかり目がいく
210：
ISの中古がいい感じに安くなってきてるから欲しいわ
211：
>>210
レクサスはスピンドルじゃなきゃ
古いの丸出しになっちゃったよね
172：
18年軽に乗ってたが
外装さびてきたし故障が頻発しそうで廃車った、
けどありがとうは言いたい。
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- コメント( 13 )
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コメント一覧
1.
2. 1.名無しさん
3. 2013年11月15日 11:56
4. 少し高くても、本当に欲しい車を新車で買って乗り潰すのが最高の贅沢だよ。
どんなにコスパ良くても妥協して選んだ車に10年とか乗りたくないわ、人生がもったいない
5.
6. 2.名無しの隣人さん
7. 2013年11月15日 12:05
8. 6
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