後部4灯でないとスカイラインと言えないのだが・・・
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1：
日産自動車は11日、フルモデルチェンジした新型「スカイライン」を2014年2月末に発売すると発表した。同車は、高級車「インフィニティ」の開発で培われた高い技術力やデザインを取り入れ、その証としてインフィニティバッチが装着されている。価格は449万6,100円?553万7,700円。
http://news.mynavi.jp/news/2013/11/11/303/index.html
後部4灯でないとスカイラインと言えないのだが・・・
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1384168298/
15：
後部、丸目の４灯火。それだけがスカイラインの売り
65：
>>15
サーフィンラインはどうなったんだっけ。
46：
>>1
直6エンジンもな
50：
>>1
おれの31は４灯だが四角だわ...
19：
シリーズのアイデンティティというか象徴というか
そういう部分は変えちゃいけないよね、なにやってんだろ
20：
ハコスカワンテール最高じゃないか
ケンメリショートのカマボコテールもカッコいい
6：
最近の日産のフロントグリルはおでんくんみたいだ
9：
ええな
10：
なんかもうどうでもいい
11：
>>1
FUGAでええやろ
12：
>>1
これは無いわ。ブルーバードにしろよ。
16：
ス、スカイラインが450万?って…
28：
>>16
だよな
車の値段ってバブルの頃からわけわかんないことになってる気がするんだが
34：
>>16
高めでも250万?位だよな。
24：
スカイラインのコンセプトを思い出せ！
何やねんこのデザイン
GTRもそうだが違う名前で出せや！
29：
リアがマークXみたい。
30：
たけええええ
GT-R初代が400万だったのに
31：
最近車高杉
そりゃ若者も離れるわ
33：
シルフィかと思った
35：
丸目四灯といえばラングレーだろがクソが
38：
>>1
ますますフーガと被ってますがなｗ
44：
今頃何言ってんだか
スカイラインはR34で終わっただろ
59：
直6はGT
直4はRS
ハイブリッドはグレードどうすんの
61：
日本車ってゲームに出てくるＣＧの映像だと比較的格好良く見えるんだけど、実車は凄く格好悪く見えるんだよな
70：
クラウンアスリートだって丸形四島ですﾄﾞﾔｧ
83：
つまり中が丸い4灯の俺様のY50フーガが最強というわけだな
87：
おれの乗ってる現行型よりカッコいいのは認める
89：
フーガみたいだな
内装もまた共通なんだろう
90：
R32が至高。外見、性能、価格、全てにおいて
91：
近所の畑にポンコツのケンメリさ捨てであるぞ
92：
アテンザクラウンじゃねーか
95：
なんと、俺のマークXそっくりになった。
112：
ワケしり顔がこざかしい理屈で33Rを評価する
32Rより伸びたホイールベース 大きくなったボディピュアに走りを追求していないと―――
わらわせるぜ何も見えてないくせに
――その時
その領域を共にした者だけが
33R この本質を知るんだ―――
105：
わーんださいよー
110：
だせぇ。
スカイラインじゃねぇ
114：
しかしニュー民がだせえと言うということは、世間的にはかっこよいと言う評価なんだろうな
124：
>>114
いやさすがにないだろw
高杉だし、これは売れないな…
116：
「もうそろそろR34GT-Rは安くなったかな？」と相場を見たら全然下がってないな・・・
126：
Ｒ３２ 前期 ◎
後期 ○
Ｒ３３ 前期 △
後期 ◎
Ｒ３４ 前期 ○
後期 △
以降 うんこ
148：
>>126
Ｒ３２ 前期 ○
後期 ◎
Ｒ３３ 前期 ×
後期 ◎
Ｒ３４ 前期 ◎
後期 △
233：
R34は今でもカッコいい
234：
R32カルソニックスカイライン
今見てもかっこいいと思う
236：
最近のスカイラインは本当にただの高級そうなセダンって感じだわ
238：
スカイライン乗りだが今度はインプレッサ買うか。
230：
スレタイに同意するわ。
あのテールランプがあってこそ、スカイラインだと思う。
205：
ほんとこれ
20
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