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【東京モーターショー】日産、自動ブレーキ搭載のセレナやノートが登場

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1：
日産自動車は11月8日、東京モーターショー2013の出展概要を発表した。今回はコンセプトモデルのほかに、新型軽自動車『デイズルークス』など近く発売予定モデルの充実ぶりが目立つ。
なかでも自動ブレーキなどを搭載して安全性能を高める量販2モデルが注目されそうだ。安全装備を充実させるのは国内でベストセラーとなっているミニバン『セレナ』と、同社の代表的なコンパクトである『ノート』でいずれも12月に売り出す。
セレナは衝突回避支援システムである「エマージェンシープレーキ」と「車線逸脱警報（LDW）」をベースグレードを除く全グレードに標準装備するほか、駐車場などでの「踏み違い衝突防止アシスト」や「ふらつき警報」などをオプション設定する。外観も一新する「ビッグマイナーチェンジ」になるという。
マイナーチェンジするノートも同様の安全装備を設定する。日産は12月に発売するSUVの新型『エクストレイル』に、車両や人間を検知し中域から自動ブレーキを作動させる「エマージェンシーブレーキ」などを搭載すると発表ずみ。セレナとノートにもこれと同じシステムを搭載、同社の量販2モデルの安全性能を高め、国内販売の強化につなげる構えだ。
《池原照雄》
ソース：レスポンス
http://response.jp/article/2013/11/08/210262.html
【自動車】日産、自動ブレーキ搭載のセレナやノートが登場　東京モーターショーで [13/11/08]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1383953876/
4：
10年運転したが（サンデーだけど）自動ブレーキが必要だと思ったことは一度も無いな
5：
保険みたいなもんだよな
6：
６０歳以上は自動ブレーキの車限定にしろよ
7：
セレナ・ノート・エクストレイル
確かに日産で売れてるのはこの３車だけだからな
って売りたければ他の車種にも付けろよ
何考えてんだ！
10：
日産やっと付けたか
17：
日産は燃費の悪い車種をなんとかしなけりゃ駄目だな。
シルフィとか、新しい割に燃費が悪い。
スカイラインもムラーノも大して良くない。
52：
>>17
だって、主力のMR/QR/VQエンジンは、全部設計から十年近く経ってるもの。
バルブタイミングいじったり、直噴にしたりチョコチョコいじってるだけ。
もうエンジンの新規設計も止めちゃうほどの低コスト体質。
85：
>>52
トヨタのクラウンに載せてるGRエンジンなんかも10年経ってるだろ
低コスト体質はどこも同じだろ
18：
それよりも新型エクストレイルのハイブリッドモデルが来年夏に発売されるらしいけど燃費がどれほどなのかが気になる
19：
便利さの追求は、人の感覚を鈍らせる。
カーナビにより方向感覚を、自動ブレーキにより危険察知能力、距離感覚を。
とどのつまり、人間は電気の働きなしでは動けないロボットと化す。
ちょっとオーバーだけれどｗ。
あれば便利だろうが、なくても別にという感じである。
26：
日産自動車、第43回東京モーターショー2013の出展概要を発表
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2013/_STORY/131108-01-j.html
32：
>>26
86に対抗するFRスポーツ出展しないのか
33：
>>32
見当たらないね
アンディ・パーマー発言はなんだったのか
34：
ノートにも付くのはいいな
人も感知できるのはアイサイトとトヨタの高いヤツしかなかったし
スイフトにも付けて欲しい
35：
>>34
スイフトに付くのはワゴンR、スペーシアに付いてる人感知できないタイプじゃね
お値段は安いけどね
スイフトに付ける時は国産コンパクト初の自動ブレーキ標準装備くらいやらないと、
インパクトに欠けるかな
36：
>>35
ソリオにミリ波レーダーのレーダーブレーキサポート2が付くらしいのよ
そんで最近パナソニックが人も感知できるミリ波レーダー作ったのよ
それがスイフトに付いたらいいなぁと思って
全部推測だけどｗ
37：
自動ハンドルもつけてくれよ
38：
>「エマージェンシープレーキ」と「車線逸脱警報（LDW）」をベースグレードを除く全グレードに標準装備するほか、駐車場などでの「踏み違い衝突防止アシスト」や「ふらつき警報」などをオプション設定する。
つまりばらばらですと。
スバルのアイサイトの怖いのは、これを全部ひとつのシステムでやってること。
だからバラ売りはしない。
つーかバラ売りはできない。
その代わり全部載せてもたったの10万円ってこと。
へたなカーナビより安い。
40：
>>38
アイサイトは可視光ステレオカメラでやっててすごいと思うし好きだけど、当然限界もある
自分体験したから
39：
車線逸脱とかふらつきってアイサイトにあったけ？
46：
>>39
ver.1から有るよ。
追従クルコンも付く。これがめちゃ楽。
日産のコレ、ミリ波に劣るレーダーセンサーという遅れた技術と
エクストレイルのはスバルのカラーステレオカメラの画像解析に
大して、単眼の白黒カメラか…。
5年以上遅れてるな…。
41：
自動ブレーキ入れながら横滑り防止装置省いてたら泣ける。
44：
>>41
基本的に自動ブレーキと横滑り防止装置セットだから、
少なくとも自動ブレーキ搭載車には付くんじゃね？
あれ？マイナーチェンジすると横滑り義務化の対象になるんだっけ？
42：
氷雪の上を自動ブレーキ機能を使い自動停止したらと考えると面白い
氷雪
1.氷点下の氷雪
2.氷雪の上に水(滴)がある状態
3.ドライ
各自動車メーカーが確認しているのが、ドライのみ
53：
>>42
勘違いしてるみたいだけど、停止はしないよ？
単にブレーキを補助的に掛けるだけ。
被害軽減が目的で、止まりはしないから。
あと、悪路や凍結路はABSとかTCSが動くから問題ないね。
54：
>>53
そうなの？ここ数年は認可されたから各社自動停止させてるけど
氷雪路だと違うの？
55：
>>53
今は規制解除されて全社(日産はこれが初)、自動停止可能な自動ブレーキ発売してるはずだけど
自動停止できないのは今は旧型のやつね
ま、そもそも悪路でも止まりますよなんて装置じゃないけど
73：
>>53
セレナでアスファルトが出てる轍のある高の雪道でハンドルを少し
取られたのでアクセルをオフにしたらロックしてブレーキを踏んでも
ABSが効かずアクセルを開けても空回りするだけの状態になったｗ
74：
>>73
TRCはおろかVDCですら本当にグリップを失った時はただの気休め。
まあATに乗ったらアクセルのｵﾝｵﾌしか出来ないから制御に託すしかないけど。
75：
>>73
状況がわからない
アクセルをオフにして(ブレーキかけずに)ロック？
ＡＢＳが効かないということはそのときはブレークがロック？
低μでアクセル開ければ空転して不思議はないけど(ＴＲＣなければ)
58：
自動ブレーキなんかで事故が防げたら誰も苦労せんわ
思いもよらないときに作動して事故を誘発するんじゃないか
66：
>>58
自動ブレーキで事故が減ると、はっきりしてるんで、
世界中で自動ブレーキの付いてない車は、事故率が高くて危険ですよと公的に認定が始まっている
こういう動きがあるから各社一斉に自動ブレーキを出してきた
日産はなんとか滑り込みセーフかな
結局、アウトなのはトヨタだけか
・アメリカIIHSの自動ブレーキ評価
http://www.iihs.org/iihs/news/desktopnews/iihs-issues-first-crash-avoidance-ratings-under-new-test-program-7-midsize-vehicles-earn-top-marks-for-front-crash-prevention
・ユーロNCAPの自動ブレーキ評価
http://www.euroncap.com/results/aeb/testresults.aspx
・日本　国土交通省は来年4月から安全評価に自動ブレーキを追加
http://response.jp/article/2013/08/07/203919.html
68：
>>66
欧州でEPSが標準化されたとき、金のないメーカは
ユニットをBOSCHから買ってたしな。
67：
セレナ・ノート
どっちも日産九州で作ってる車種か
外観は変わるってことだけど内装はどうなんだろ
69：
自動ブレーキが作動したら、今月の作動階数なんかをナビに表示してほしい
戒めになるから
86：
日産の業績にも自動ブレーキが付きましたね
94：
ニッサンが新車発表しても全然関心が向かないな。
まして、どんなスタイリングかなど見る気もしないが‥。
どーせクソ車だろーし。
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