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東京モーターショーで発表する三菱のコンセプトカーが中々カッコイイ


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 三菱自動車は11月20日に開幕(一般公開は11月23日から)する東京モーターショー2013のワールドプレミアモデル3台を公開した。
 “コンセプトGC-PHEV”は、3リッターV6スーパーチャージドMIVECエンジンに8オートマチックトランスミッション、高出力モーター、大容量バッテリーを組み合わせたプラグインハイブリッド EV システムを搭載する次世代ラージSUVだ。
 “コンセプトXR-PHEV”は、1.1リッターの小排気量直噴ターボチャー ジドMIVECエンジンに、小型モーター、大容量バッテリーで構成するPHEVシステムを採用。“走るよろこび”を提案する次世代コンパクトSUVだという。
 “コンセプトAR”は、1.1リッター直噴ターボチャージドMIVEC エンジンに軽量なマイルドハイブリッドシステムを組み合わせた次世代コンパクトMPV(多目的車)。
 このほかに来年初頭に発表を予定しているスーパーハイトワゴンタイプの軽自動車“eK スペース”などを展示する。
http://carview.yahoo.co.jp/news/motorshow/194015/
東京モーターショーで発表する三菱のコンセプトカーが中々カッコイイ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1383312881/
3:
前方視界ゼロのデザインで出るわきゃないけど
だいたいの方向性はわかった
まあデザインが飽きられる前に出せよ
4:
ダサい
7:
ダサすぎる
6:
レンジのイヴォークのパクリ
12:
>>6と言うかイヴォークが三菱っぽいデザインなんだよな。
三菱ももうちょっと頑張ればあれくらいのデザインできただろうに
16:
>>12
三菱っぽい?どこが?
全然違うだろ
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9:
普通に格好悪い。
10:
ドアノブは?
14:
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そしてい。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的にはいと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分にい。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
23:
>>14
コピペはともかく…
GTOは格好良かったよ
当時周りが32GTRに乗ってたからヒネクレ者の俺はツィンターボの黒を新車で買った
性能的には32に及ばなかったけどコークボトルラインはかなり気に入ってた
限界超えるとどアンダーが出てカーブでも真っ直ぐ外に走る
修理費だけで新車買えるくらい使ったのは良い思い出w
15:
目のつり目具合が…。
17:
みんな同じ顔になっていくな・・・ スズキとかホンダもこんな顔つきのデザインじゃん
8:
ニッサン車の顔を殴って潰したような顔してるな
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コンパクト化と思ったらラージSUVってなってるな。
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パジェロ
RVR
アウトランダー
11:
タイヤミサイルは標準装備?
13:
ミラージュやRVRにランエボのエンジン積んで売ってくれよ
16:
いいから自衛隊パジェロを民間に出せよ
17:
このコンセプトカーが今のデリカになった時のガッカリ感は今でも忘れられない
今回はコンセプト自体がイマイチだから逆に市販版に期待していいのか?
20:
>>17
ヘッドライトつけたらまんまデリカじゃんw
24:
>>17
そっくりじゃん…
ピックアップのコンセプトはどこ行った?
18:
この顔は好きだな変わってるしw
22:
新しいPHEVには期待してるのにデザイン酷すぎるな。戦隊ものにでてくるロボみたい。
25:
ついにHSRが出るのか!
26:
民間用戦車でも売れよ。
27:
市販予定はハイト軽のみか・・・
なんの特徴も面白味もないな・・・
20:
どこも同じようなまん丸SUVばっかやな
もっとカクカクしたのがいい
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