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「うちはあんな車は作らない!」 日産の副社長が「BRZ」と「86」をこき下ろす


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「うちはあんな車は作らない!」 日産の副社長が「BRZ」と「86」をこき下ろす
日産が、11月23日?12月1日に開催される東京モーターショーで、サイオン「FR-S」(日本名:トヨタ「86」)やスバル「BRZ」のような後輪駆動のクーペを発表すると、同社の副社長アンディ・パーマー氏がほのめかした。
米自動車業界誌『Motor Trend』のインタビューで同氏は、「(後輪駆動の小型クーペのジャンルで)我々に対抗馬がいますか? スバル(BRZ)のことなら、あれは、ミッドライフクライシス(中年の危機)を迎えた50代の人のためにデザインされたクルマです。我々はそんなものは作りません」と、海外では「トヨバル」の愛称で人気のBRZと「FR-S」(日本名:86)をこき下ろした。
ところがこの後、聞き捨てならない発言が。「東京モーターショーで、中年の危機に対する答えが見つかりますよ。ただし、中年のためのものでは決してありません」と続けたのだ。つまり、FR-SやBRZを打ち負かすようなクルマを、日産はすでに開発しているというのだ。
同誌によれば、その答えとは、「370Z」(日本名:「フェアレディZ」)の3.7リッターV型6気筒「VQ37VHR」をデチューンしたモデルと、ターボチャージャー付き2.5リッター4気筒エンジンを搭載した後輪駆動の新型クーペのようだ。
東京モーターショーでのお披露目に期待が高まる。
http://jp.autoblog.com/2013/10/30/nissan-rear-wheel-drive-sports-car-brz-frs-competitor/
日産「うちは86/BRZのような糞みたいな車は作らない」
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1383226542/
70:
いいから作ってみればいいだろ?
71:
もう一回R32だせや
72:
コンパクトスポーツクーペを作ってほしい
BRZだと細い道がめんどくさい
77:
WRCで走れる車を導入して欲しいねえ
68:
トヨタはまだ86をリメイクしただけ評価できる
これで日産がケンメリとハコスカのリメイク版のスカイラインを見事復活させたらまじで評価してやるけどな
まあないか
80:
中年の危機を迎えた人のためのデザインってどういうこと?
85:
>>80
つまり70?80年代の旧車をかっこいいと思ってる世代は糞って言いたいんだろ
我々のデザインこそ最先端 これがわからないのはナンセンスとでもいいたげ
98:
>>85
だったら中年の危機とか言う必要ないなw
ニッサンが86より安いスポーツカーを出すことを期待しようw
3:
いいねー、安く小さく作れよ
あとHRみたいなリコール隠しはやめろ
4:
おいちょっと待て
V36クーペ買っちまったぞ
5:
Zをデチューンしたらクラウンにも勝てなくなるぞ
7:
まさかサニトラの時代が始まるとはな
8:
S15よりガキっぽくなくてZより小さければそれで良いわ
つーかFRMTってだけでもう・・
9:
俺ケンメリ乗ってるけど 現行車なら86欲しいぞ
日産はデザインがくそすぎて絶対にいらん
10:
昨日自転車買ったからいらない
13:
まあ期待してるやつも居ないしな
16:
形はフェラーリとかランボみたいにしてね
17:
今の日産にスポーツカーは無理だろ
ああ、クーペか
19:
200万以下で出せよ。
また中年しか買えない高額スポーツカーモドキ出すのか?
24:
ボンネットが分厚いクーペはかっこ悪い
25:
2リッター以下のコンパクトスポーツを作らない理由を元S13乗りのおじさんに教えてくれ。
242:
>>25
おまえらがS15買わなかったからに決まってるだろ
255:
>>242
後から出した方がものすごくかっこ悪いんだからしょうが無いだろ。
260:
>>255
もし新車でS15買えたら俺は買ってたと思う
264:
>>260
S13乗りだったので、素直に買う気にならなかった。
277:
>>264
CAどんだけ愛してたんだよ
281:
>>264
S13とか父親の年代だからなー、そんな父親もR32乗り回してたけど。
やっぱり若者に選択肢が無いのは辛い
28:
排気量がすでに競合してないんんですが。
29:
ブルーバード復活か胸熱
32:
スカイラインクーペって普通に500万くらいするだろ?未だに町で見たことないわ
デザインもかっこいいわけじゃないし日産ってゴーンになってから本当に終わった
哀しすぎるわ
81:
>>32
ふざけんなV36クーペは国産車最高のデザインだつーの
あとベース車は370万だ
256:
>>81
目が腐ってるな
86の方が普通にかっこいい
261:
>>256
V36クーペは普通にすごくかっこいいぞ
35:
なんだかんだ言っても結局日産が日本最高のスポーツカーを作ってる訳だし
36:
若い世代にそんな車買う金あるわけないだろ
結局購入層は中年じゃねーか
37:
なんでコンセプトでは車高いい感じでツライチにあわせてきたりするのに
市販車ではそういった車でないんだろうな
コンセプトでそうやって出してるってことはメーカーもそれがカコイイとわかってるんだろ?
メーカーオプションでもいいから用意して欲しいわ
61:
>>37
おそらくタイヤチェーンを巻く心配をしているのだろう
42:
サニー1200GX復活
47:
日産が生き残ってる不思議
海外で売れてるわけ?
103:
>>47
日本でもなんだかんだで乗用車2位
世界でも日本勢でトヨタの次
49:
だからルノーカングーとメガーヌとルーテシアを日産で取り扱えば
ムリダナ
56:
いいからダットサン再販しろや
57:
34Rや32Rを200万で再販したほうがいいんじゃないのか
過去に作った車の再販なら開発コストかからないだろ
人気車種だし十分売れると思うんだが
ゲームや音楽業界みたいにリメイク商法みたいな感じで
簡単に稼げるんじゃね
75:
>>57
規制がな・・・
新車なら800万でも余裕だぞ。
全ての部品を半永久的に供給してくれたらそれでいい。
129:
>>57
昔の車って電子制御に頼ってないから
アナログのところは今の車よりも金が必要なんじゃないの
188:
>>57
R32いいね
59:
いま買うとしたらBRZだな
63:
パルサーで勝負しろや
64:
自動車税が安くならない見込みだから、2リッターにターボかスーパーチャージャーってのは考えられないのでしょうか。
69:
>>64
今後は排気量じゃなくて燃費で自動車税額が決まるらしい
67:
ジュークターボを反対にしてミッドシップ4WDにしよう
78:
>>67
後輪操舵とか死ねるな
83:
お願いだからGTRの廉価版出してくれ
外装そのまま2000ccで280万ぐらいで
86:
>>83
しかもFFでw
91:
>>83
リアサスはトーションビームになるがよろしいか?
92:
>>83
誰が乗るんだ、そんなみっともないもの…。
94:
>>83
車名はラングレー?
282:
>>83
ローレルスピリット思い出したw
87:
中間層の車がないよな
金持ち向けの暴利車、一般向けの安っぽいヤツしかない
500万以上か軽って感じかな
175:
>>87
中間層が市場から消えつつあるんだよ
89:
今の技術でケンメリ出せ
112:
>>89
俺のケンメリはRB乗せてパワステ AC 普通に通勤仕様だし雨の日もバリバリ乗ってるから多少は現行よりだけど
いかんせんケンメリでさえRB2500でもちょっともう古さは否めないわなw
デザインをうまい具合いにリメイクしたら絶対に86以上に売れると思うんだけどなあ・・・・
145:
>>112
正にその通り
でもエンジンは4発がいい
あのスタイリングを綺麗にリメイク出来たら絶対買うわ
102:
86とZの中間位が欲しい
107:
もう若者は買わない事になってんだから、安い車はイラネーよ。
ちゃんと金払いたくなる車を出してね・・・
109:
GTR買ったからどうでもいい
快適だは
115:
お前らがなんと言おうと俺は久々にワクワクした
117:
どうせ出るのでかい車だぞ
日本じゃ軽コンパクトミニバン以外はあんまり売れないしな
121:
Z35って3.0リッターターボで、インフィニティのフラグシップみたいになるんじゃなかったけ?
こんな感じの。
もっとスーパーカーみたいな外観の写真もあった気がしたけれど。
123:
後出しじゃなくてトヨタが86出す前にやってほしいもんだな
124:
とりあえずインフィニティを正規で取扱ってくれさい
128:
面白い車は90年代までだな
型式E-まで
150:
>>128
うちの34でぃすってんの?
160:
>>150
なんだよ34乗りか、Rならくれよw
171:
>>160
800万もしたのにやれるかw
161:
>>150
すまん
スカイラインで一番好きなのは30前期なんだ
171:
>>161
ほぉ、中々の変態やな。
そやかて34でぃすらんといてーな。
199:
>>150
すまん、がんばって32維持してんだ
134:
そういえばコンセプトのエッセンスはどうした?
あれめちゃくちゃかっこよかったんだが
140:
普通に直6 3000ツインターボがいい
日産だとV6になるのか
143:
遊び心で言えばフィガロとかBe1作ってた時代が最後だったな
ジュークとかなんか違うし・・・いちいち欧州に影響されすぎなんだよな
RSターボのシルエット作ってくれたら1000万でも買うけどなw
147:
スカイラインって名前はかっこいいよね
157:
>>147
正直日産よりスカイラインって名前のほうがブランドだよ
そのスカイラインって名前と◎テールを簡単に捨てたのがゴーン
俺は一生ゴーンを許さない
171:
>>157
捨てたのはいい。
許せないのはV35で捨てとけよと。
155:
すでにZ35は流出してるしね
156:
まあこれで中途半端な出来のスカイライン(ローレルw)買う理由がなくなったな。
181:
乗って見るとやっぱりトヨタが一番いいな
でも日産が大好きなんだしょうがない
あの頃の日産に乗れて良かったと思うよ
195:
おなしゃす!
203:
>>195
うわぁ・・
209:
>>203
ダメかな・・
198:
今10年目のフォレスターだけど
壊れたらBRZかこれ買うわ
201:
スカイラインクロスオーバーと
QX35がすごくかっこいいです
204:
日産は原点に立ち戻って車高をちょっと落としたらかっこよくなるやや下品なセダンを作れ
220:
244:
R32GTS-t TypeM(直6DOHCターボ2000cc)で新車価格266万だったかな。やっぱこれくらいの価格帯で納得できる
走りのものでないと買う気は起こらないな。
248:
>>244
改めて見ると安すぎぃ!
254:
>>248
しかもバブル期のクルマだし、GT-Rは新車価格445万。どう考えても今の「すぽぉつかぁ」はボリ過ぎ
266:
>>254
スポーツカーに対する需要が当時と比較して明らかに減ってるんだからしょうがないんじゃね?
267:
>>254
そんなに安かったっけwwww
当時買えた人はええのぉ。
中古やのに新車価格以上で買うたんやで
268:
ニスモマーチみたいなハナクソ車売ろうとしてるメーカーがナニ言ってんの?
http://www2.nissan.co.jp/MARCH/nismo.html
スイフトスポーツどころか、先代フィットRSにも劣るエンジンなくせに
デミオスポルトの足元にも届かない鈍重ボディなうえ
ヴィッツRS以上に情けなさ全開でカッコ悪いデザインなのに
「ニスモ」の名前出して恥ずかしくないのか?
275:
>>268
かっこいいじゃんw
270:
マイクラの悪口はやめろw
271:
マーチはちょっと前の12SRさえあれば…
274:
>>271
日産「そういうても誰も買わんやん(´・ω・`)」
278:
>>271
今じゃプレミアついて高いんだぜ
279:
>>278
SRだけ別物のようだが、マーチはカムチェーンが伸びたり、
ドアロックがおかしくなったりパワステが故障したり、シートが擦り切れたり、
飲み物ををこぼすと二度と取れなくなったり大変な車だ。
284:
>>279
でも愛してるんだろ?
286:
>>284
いや、普通にフィットのほうがいいよな。荷物たくさん乗るしな。
283:
これが来るのか胸熱だわ
139:
どんなデザインになるのか
車はかっこよくなきゃな
28

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