スズキが「ジムニー」ベースのハイブリッド車「X-LANDER(エックス・ランダー)」他発表back

スズキが「ジムニー」ベースのハイブリッド車「X-LANDER(エックス・ランダー)」他発表


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1:
スズキ、「ジムニー」ベースの小型HVを開発 東京モーターショーに出品
スズキは29日、11月23日から一般公開が始まる東京モーターショーに、小型ハイブリッド車(HV)「X?LANDER(エックス・ランダー)」や、ワゴンとスポーツ用多目的車(SUV)を組み合わせた軽自動車「HUSTLER(ハスラー)」などを参考出品すると発表した。
エックス・ランダーは、小型SUV「ジムニー」がベース。排気量1300ccエンジンと自動制御マニュアルトランスミッションを搭載した。クラッチを備えた本格HVで、切り離せば、モーターのみの電気自動車(EV)走行ができる。
一方のハスラーは、アウトドアイメージを押し出した外観と広い室内空間が特徴だ。スズキでは軽のハスラーについては、来年にも市販する構え。価格や燃費などは非公表。
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/131029/biz13102912580014-n1.htm
スズキが「ジムニー」ベースのハイブリッド車「X?LANDER(エックス・ランダー)」他発表
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1383031987/
5:
画像見て笑ってしまったw
ちゃんと屋根つけられるクロカンだったら欲しいなぁ、今の出張車両のスペアとして。
8:
この形なら市販までめっちゃ遠いなー
10:
このまま出れば間違いなく売れるで
このまま出ればな
53:
>>10
実用性皆無だろこんなの?
街乗りで、でかいホイルとタイヤ履かせる兄ちゃん向けだわ
12:
1.8のパジェロイオ乗ってて次はそろそろ買い替えたいけど?1.8だとラッシュかジュークくらいしか選択肢ないしこれはいいニュース
61:
>>12
RVR「・・・」
72:
>>61
RVRさんは最低地上高が低すぎるんや
120:
>>12
まったく同じだわ
13:
排気量1300ccエンジンと自動制御マニュアルトランスミッションを搭載した。クラッチを備えた本格HVで、切り離せば、モーターのみの電気自動車(EV)走行ができる。
このあたりがどうなのかと
14:
屋根はないの?
15:
なんだこりゃw 鈴菌は買わないな
16:
両サイドから飛び出てる棒はなんだ?
18:
>>16
カメラじゃないの? ハンドルの後ろにあるのがサイドミラーのモニタ
23:
>>18まじかよ、かっこ良すぎwwww
24:
>>18
ミラーの変わりにカメラ付けてるのかええな
でもアウトドア向けでデジタル化はどうかと思うな頑丈な作りがいいわ
34:
>>24
安心しろよ
ミラー代わりのカメラってアイデアは、
コンセプトカーでは常套手段といえるほどメジャーなものだが、
バックカメラを除いて実用化された車は一つもない
まして、スズキ三菱はコンセプトカーを実用化しない(つまり単なるハリボテ)ことで有名だからな
17:
これは面白い
19:
スズキはいつだってそう
コンセプトカー&バイク魅力的なのをいつも出すが
いつだって市販されない
30:
>>19
これに尽きる
もう期待するのはやめた
20:
x-60の悲劇があるからな
27:
>>20
X-90じゃないか?
足元から水入るのか
22:
スズキのコンセプトカーは面白いのに実際に市販しないんなら無意味
X-HEADとかも、これもどうせ買えないんでしょ
25:
夢のある車だよな
26:
鈴木の売れそうな車は市販されないんだよな
28:
これは欲しい
29:
これはよ出して
51:
>>29
これ何?
エスクード?
54:
>>51
らしい
63:
>軽自動車「HUSTLER(ハスラー)」などを参考出品すると発表した。
もちろん2stだよな!?
31:
42:
>>31
これはダイハツミラココアではないのか
46:
>>31
やだ、カッコイイ・・
65:
>>31
スズキらしい珍車やな
74:
>>31
これ乗りやすそう
軽自動車?
78:
>>31
こっち軽でだすのか
こっちのほうが1300のでちょうどよさそうなのに
81:
>>78
だよな
こっち1300にして、向こうをなんとか660にすればいいのにな
83:
>>81
あっちが660なら
あっちを買う
79:
>>31
ラパンのFJクルーザーカスタムみたい
80:
現行MRワゴンのクロスオーバーっぽくもある
単にグリル変えてちょっと最低地上高あげれば>>31になりそう
84:
>>80
内装かなりそのまんま
メーターとカーナビ?の部分以外はそのまま流用っぽく見える
82:
>>31
Aピラーの角度が良いね。
あとは、もう少し窓ガラスが大きめだと良い。
88:
>>31
なんか東欧の車みたいで逆にいいかも。
どうせならもっと徹底的にダサくして欲しいな。
そしたら買う。
でも発売される頃には普通の軽自動車に成り下がってるんだろうなぁ。
93:
>>31
何このダイハツネイキッド
114:
>>31
ワイパーのあるコンセプトカーは販売される
125:
>>31
水陸両用?
131:
>>31
ラパンですな、こりゃ
149:
>>31
次はジムニーと決めてたんだが、やめたわ
162:
>>31
ラパン×ミラココア みたいなデザインだ
プラスチックな感じはいらないから
ホンダスパイクみたいにもっとアウトドアテイストを押し出して欲しい
33:
ハスラーなんて、まさにバイクブーム世代のおっさんホイホイw
次は実用車でバーディだな
35:
ツードアだと荷物がねぇ...
やっぱサンバーバンだな
36:
無痛のジムニーで良いから助手席側だけで良いからフルフラットで寝れるようにしてくれ
そしたら現金で即買いするから
40:
>>36
無痛×
普通○
100:
>>36
ベッドキットで我慢しろ
型によっては、リアシートを外さないアカンけど。
ググれば沢山出てくるぞ。
49:
次はマメタンだな
58:
スズキなんてダサいし乗ることないと思っていたのにバイクと車買っちまったw
ジムニー軽のくせに面白いわ
69:
>>58
同じく
近所の買物用にレッツ4買って、荷物運ぶ用に軽トラ探してたらジムニー買って、気付いたら鈴菌に感染してたわw
70:
インパネ両サイドにモニターあるの?
フロントの足元見れるのか すげえ
71:
スズキは車造りにセンスがある
73:
今乗ってるジムニー壊れそうだから屋根付きならすぐ買うんだけど
75:
スタイルの関しては これじゃない
76:
銀のライドル引き抜いて
96:
>>76
Xライダーだ
91:
めちゃごつそうなのに軽かよ
92:
ウニモゲみたい
98:
せめてリッター15キロ走るジムニー出して下さい(懇願)
103:
>>98
だな...
うちのリッター10だわ
15万キロ走ってるが
101:
意外と良かった
102:
ラダーフレームのリジットサス?
だとしたらこれはなかなかにすごいんじゃ…
104:
よし俺が買ってやろう
106:
X-LANDERはこのデザインのままガソリンエンジン車なら買う。
ハスラーはデザインがあちこちおかしいだろ。
107:
ミニ四駆的な感じだな
108:
本当にこういう状態に近いなら欲しい
110:
低駆動をモーターでまかなうなら
これはなかなか…
111:
散々アメリコで幌ジムニー訴訟で叩かれたのに、こんなの出すわけがない。
コンセプト過ぎです。
112:
幌付けてみたぞ
113:
>>112
やっぱ要らないわ
119:
>>112
何これ可愛い
123:
>>112いい感じ
126:
>>112
このままで普通車サイズ出たら買っちゃう
117:
コレジャナイ
132:
スズキはどうせ市販する気無いのにコンセプトカーなんて予算の無駄だろ
133:
初代ラパンなんてコンセプト発表→2ヶ月後に市販モデル発表だったんだけど
143:
>初代ラパンなんてコンセプト発表→2ヶ月後に市販モデル発表だったんだけど
販売前提の車とコンセプトカーは別
135:
おしゃれな軽トラがほしい
137:
>>135
どうぞ
140:
それよりブレーキランプの玉切れなんとかしろよ
ワゴンRって年式問わず片方切れてるのばっかだろ
142:
>>140
先代ぐらいからは大丈夫なはず
145:
ja11乗りだけど、このデザインなら買う
154:
ジムニー乗ってる人ってソープ通ってそう
155:
>>154
ソープには通わないけど、
林道→キャンプ(又は車中泊)→温泉 は良くやるよ
158:
>>155
うんうん
俺だそれ
157:
モーターショーで乗れないかなぁ
160:
新型が出てもJB23、43系ジムニーが平行販売されて、新型の方は町乗り派用とかななってくれれば伝言板でケンカにならず安泰ですな。w
161:
街乗り向けになるなら、名前変えないとスレ荒れるべ。
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