BMW 2シリーズクーペ ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
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1：
The All-New BMW 2 Series Coupe
A new dimension for The Ultimate Driving Machine
2：
Length: 174.5 in / 4,432 mm (2.8 in / 72 mm longer than 1 Series Coupe (E82))
Width: 69.8 in / 1,774 mm (1.3 in / 32 mm wider than E82)
Height: 55.8 in / 1,418 mm (0.2 in / 5 mm lower than E82)
3：
M235i
3.0L N55 inline 6 cylinder single turbo twin-scroll (2,979cc)?322 hp / 240 kW @ 5800-6000 RPM
?332 lb-ft / 450 Nm @ 1300-4500 RPM
?0-60 mph: 4.8 sec (auto) / 5.0 sec (manual)
?Top speed: 155 mph / 250 kmh
4：
228i
2.0L N20 inline 4 cylinder single turbo twin-scroll?240hp @ 5000-6500 RPM
?258 lb-ft @ 1250-4500 RPM
?0-60 mph: 5.4 sec (auto)
?Top speed: 130 mph / 210 kmh (155 mph / 250 kmh with Sport Line or M Sport)
【F22】BMW 2 Series Part1【新型】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1382676336/
6：
>>1乙
220dが日本にくるのか、いくらなのかが気になる
8：
>>1
乙、MT仕様があれば良いのだが。
11：
220dのMTが欲しい・・・きてくれ
39：
BMW 2シリーズクーペ、公式発表…M 235i は326psターボ
http://response.jp/article/2013/10/25/209335.html
9：
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
10：
ヤベェ、F30買うくらいならこれ買うかも？
12：
世界的にこんな受けがいいBMWのニューモデル久々じゃないの？
サイズといい、デザインといい、1シリと差別化したスペックといい
毎度BMWデザインってプレスやエッジが匠で実車見ると2倍良くなるんだよな?
モーターショーに緊急参戦か。
13：
他スレでも書いたが・・・
サイドビュー、リアタイヤが妙に前寄り（Bピラーに近い配置）で見た目のバランスが悪い。
16：
>>13
どうみてもバランス悪く見えないけど…
14：
4尻スレでその書き込み見たけど、正直後輪は4尻の方が前寄りに見える
15：
ノーマルだせえ。Mでかろうじてええかなって感じ。でもリヤがトヨタみたいなダサさだな。
17：
車高高くね？
18：
>>17
高いよね。
20：
>>18
1400ｍｍ切ってる位が良いと思うんだけど
ま、1クーぺよりは良いよね
19：
228のMTこい！
ATしかなかったらOPケチってやる
21：
これ、1クーペだろw
22：
だよな
23：
日本は当面220iとM235iのみみたいだね
225dは多分入ってこないだろうけど、220dと228iは後々追加されないかな
24：
http://www.netcarshow.com/bmw/2014-m235i_coupe/
http://www.netcarshow.com/bmw/2014-2-series_coupe/
25：
なんかフロントがA3臭いんだが
26：
なんか甲殻類臭い
27：
E46 M3（343PS/37.2kg·m）893万円
F22 M235i（322PS/45.9kg-m/）£34,250(540万円)
E46/M3よりM235のが安くてい。時代だな…
28：
か、かっこえー！グランクーペ来てくれ！３シリはちょとでかすぎるが４ドア必要。
29：
グランクーペはいくらになるだろう
3尻より高くは設定できないと思うけど
30：
BMW 2 Series Gran Coupe
31：
>>30
これなら欲しい！
46の後継がやっと出るって感じ。
55：
妄想CGだけど、かっこいいね。
出たら売れると思うけどな。
56：
あ、グランクーペの話ね。
32：
1シリベースのグランクーペは後部座席が厳しすぎるだろ。
グランクーペのホイールベース延ばして3シリ並みの全長になれば欲しいわ。
33：
>>32
3シリーズかえよ
35：
>>33
あの顔が無理。
36：
220dの7ＭＴを350万くらいで出してくれんかなぁ
38：
>>36
BMW 220d
価格：£25,865(408万円)だから無理じゃね。
37：
120より排気量上のしかもディーゼルを120より安くは出さないだろ
40：
リアコンビランプ造形、もっとセンター寄りまで引っ張って細長くしたら
車高が低く見える効果もあっただろに。
41：
ルーフラインの後半がちょっとかっこ悪いが、それ以外は良いな
特にフロントはボンネットも低く見えるし、貴重なあっさり系のハンサム顔だ
グランクーペがあるなら2ドアクーペの後部座席は割り切って見た目優先にして欲しい・・・
42：
クーペにしては長さが足りない。
伸ばすのが無理なら低くするとか。
いっそファストバックでいって欲しかった
43：
楽しそう…
44：
4WD版もあるんだよな
48：
>>44
M235i Xdrive…LSD付でXドライブ
X6MでXドライブの味知ってからAWDは必須。
かといってAWDのMは次期まで持越し。
とA45にわき見してたら来ましたよ、M235i
最強トラクションで安定度抜群だ、X6Mより軽いし。
58：
>>48
積雪地域ならAWDは必須だろうな
おれは都内だから別に必須では無いよ
46：
今んとこ、これが一番いい動画
47：
>>46
やっぱ4尻クーペの方がカッコいいな。
49：
X6Mの乗り味期待してるなら方向性が違う気がするけど
50：
ではなくてX6Mに無いものを期待してる。
54：
今E82の135iクーペMTに乗っているんだけど
2尻もなんちゃってMのM235iなんだな。
真のMモデルになるM2が発売されるなら乗り換えたんだけどなぁ。
57：
>>54
更にデザインに磨きが掛かるM2はサイズといいパワーといいMモデルで一番楽しそう。
S55ツインターボのデチューンで360馬力
BMWの規則的なパターンから800万ぐらい…
エロいブリスターフェンダー、○○○○エキゾーストで武装してコストパフォーマンス最強だな。
59：
現行の135はコミコミ６００万だし、手が出ない
220ｄをコミコミ400万くらいで出してくれ
60：
dのMスポなら450は行くだろ
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