ケータハム、スズキエンジンの新型モデル「セブン 160」を公開
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1：
Caterham Cars社は、9月の2013 フランクフルトモーターショーなどでプレビューしていた新型モデル"Caterham Seven 160（欧州市場向けの左ハンドルモデルは"Caterham Seven 165"と呼ばれるようだ）"の画像を公開した（参照：【2013 フランクフルトショー】ケーターハム、スズキエンジンの新モデル"セブン 165"を披露へ）。
セブンシリーズの新しいエントリーモデルとして設定されるこのセブン 160は、最高出力をストックの64bhpから80bhp（最大トルク79lb-ft）へ増強したスズキ製の"K6A" 排気量660cc 3気筒ターボチャージャーエンジンと5マニュアルトランスミッションからなるパワートレインを搭載。この小さなエンジンの搭載や、155セクションの細いタイヤを履いた14インチスチール製ホイールなどの採用によって、490kgという極めて軽量な車輌重量に仕立てられているのが特徴となっている。なお、動力性能は、0-60mph加6.5秒、最高度100mph（≒161km/h）と発表される。
英国での販売価格は、キットカーで14,995英ポンド（約238万円）、完成車で17,995英ポンド（約286万円）に設定されている。
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51810095.html
ガチ度・趣味性共に高いケーターハム160
ケータハム、スズキエンジンの新型モデル"160"を公開 ホンダよこれが本当の660スポーツだ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1382483843/
3：
エアコン付のがいいです
105：
>>3
エアコンとヒーター欲しいなｗ
4：
鈴菌の軽自動車エンジンが300万に化けるなんて錬金術師やな
10：
小セブンとか言われるんだろうな
13：
これ欲しい！
16：
キャブ仕様で素人にもいじりやすい感じにしてもらいたかった。
17：
LSDが無いらしいんだよな
20：
>>17
終わってんな
23：
>>20
自分で付けろっていうことだよ
34：
>>20
キャリィの純正使えばいいじゃない。。。
54：
>>17
セブンはなくてもありえねーくらいコーナーいぞ
今のロータスでも軽さにはかなわん
19：
安くなけりゃ意味なくない？
21：
バイク乗りだがこれは欲しい
めちゃくちゃ楽しそう
26：
「MOMO」って書いてあるステアリング、久しぶりに見たな。
27：
楽しそうだな
30：
286万？
コペンアルティメットの100万上か
33：
ええな
欲しいわ
39：
これ日本で軽自動車で登録できるの？
55：
>>39
イギリスの仕様じゃ車幅がクリアできないんでダメ
ただベストカーかなんかで日本向け仕様もあって、そっちは日本の軽規格に合わせるとか
とはいえ、ソースが東スポ並みの信憑性だけどなｗ
40：
いいなこれ。
48：
K6Aっていいエンジンなの？良く見る名前だけど
49：
キットカーとかやるんだ。おもちゃだわな
57：
セブンかっこいいとは思うけど、駐車場とかでいたずらされそうでなぁ
61：
これ以前に日本でも発売を示唆してた奴か？
日本法人が「300万円以内に抑えたい」とか言ってたが、
本国仕様でこの値段なら、とてもそれじゃ収まらないな。
63：
7というよりマーク6を思わせるものがある・・・
66：
こういうのがかっこいいとか思ってた時代もあった
69：
これ買うくらいなら中古のケータハムかバーキン７買うんじゃねーの？
ま?ネタとしてはいいかもだけどさ
75：
>>69
BDR手が届くよな
F1デチューンエンジンとか厨二心くすぐるわ
70：
スズキはジムニーと刀だけ認める
他は糞
72：
音は楽しめそう
2：
いい車だったよな
カプチーノ
71：
>>2
過去形にすんなw
俺のカプチはまだ現役だ
73：
いいよな、カプチーノ
歳とってからカプチーノやAZ-1の魅力に気づいた
そう考えると軽のスーパー７もいいのかもしれんね
だがビートお前はダメだ
74：
すぐに隼のエンジン乗せる外人が出てくるだろうな
122：
>>74
何年か前に雑誌で見たけど日本人で隼エンジンにFCR組み合わせたのを
作った人がいたように思う
問題はバックギアだけどキットがあるとか聞いた
77：
>>1
良いねえ。
これを買う前に、屋根つきガレージを用意しないといけないなあ。
79：
toto当たったら峠の近くの街道沿いの倉庫買ってそこにこれとかバイクとか色々集めて取っ替え引っ替え乗り回したい
80：
k6aとかワゴンRかよ
どうせならGSX-Rのエンジンとかの方がおもしろいだろうに
バックギヤとかはスペースあればなんとかなるろ
81：
>>80
よくある馬鹿の思いつき
二輪エンジンは低回転時トルクなさすぎ
91：
>>81
セブンにホンダのブラックバードのエンジン載せたモデルすでにあるんだけど
97：
>>91
10数年前にヒルクライム用に限定で出しましたね。
103：
>>81
そりゃそのまま流用させれば低はしんどいだろうけど
車体自体そんな重くないだろうしローギア化させれば苦にならんと思うけどな
83：
光岡のK-4を一瞬でも検討してた自分としては割と本気で欲しいんだよ
86：
日本で乗ったら保険料がどの辺に設定されるのかちょっと興味ある
88：
ロータススーパー７に乗せてもらったことあるが
気持ちいいね バイク乗ってるみたいだった
ただメンテナンスが大変らしいな
95：
これで峠走ったら最高に気持ちいいだろうな
101：
後輪を太くしてくれよ
104：
お、フロントガラスが大きめで安心感があるな。
110：
スーパー７は見た目はいいけど、うっさいからダメ
111：
http://jp.autoblog.com/2013/10/22/caterham-seven-160-and-165-officially-go-on-sale/
ヨーロッパ市場向けのセブン 165は完成車としてのみ販売される。
日本でも当然こちらに倣うことになるはずだ。
価格は税込みで2万5,000ユーロ（約338万円）と発表されている。日本における販売価格はまだ未定。
ただし、上記の価格で買える標準仕様は、上の写真で見られるように小さなエアロ・スクリーンしか装備されない。
"フル"・ウインド・スクリーンと幌、幌骨、ドア（ビニール製）がセットになった「ウェザー・イクイップメント」は、イギリスでは約20万円のオプションである。
・ ヒーターも装備したいならば約4万8,000円、
・ カーペット張りインテリア（ラバー製フロアマット付き）を選べば約1万8,000円
・ スペアタイヤとキャリアのセットは約7万2,000円
日本で乗るためにはぜひ欲しい装備を加えていくだけでも結構な値段になる。もっと欲張って、標準のクロス張りシートを耐候性の高いレザー・シートにアップグレードすれば約8万円モトリタ製ステアリング・ホイールをモモ製のクイック・リリースに変更すると約4万8,000円高くなり、アルミ製「エアロ」給油口キャップを付けたら約1万8,000円、ステンレス製リア・フェンダー・ガードは約6,400円追加と、オプション費用はどんどん嵩んでゆく。
"エントリー・レベル"とはいえ、購入をお考えなら400万円程度の予算は用意しておいた方がよさそうだ。
112：
エアバッグとか衝突安全とかどうなってるの？
あれって義務というわけではないんだっけ？
最近の車はピラーが太くて後ろが見にくいんだよなぁ
114：
>>112
この手のには衝突安全は義務ではないよ。
118：
>>114
義務が課せられないのもあるのね
116：
スズキはGSX/R4で対抗しろよ
117：
なーんかタイヤ細くね？
119：
>>117
軽規格の車幅に合わせるためだな
ローパワーなんだからこれでいいじゃん
123：
高原とか走ったら気持ちいいんだろうな
124：
GTロマンのヒロシ君が好きな俺は購入を考えている
99：
言っておくがこれデブは乗れないぞ
昔試乗したらシートから尻が抜けなくなって、二人がかりで引き上げてもらった
100：
>>99
お前がデブなのは理解した。
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タグ ：自動車ケータハムセブン160スズキ
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コメント一覧
1.
2. 1.名無しさん
3. 2013年10月25日 19:12
4. 軽ターハム。
5.
6. 2.名無しさん
7. 2013年10月25日 19:16
8. 最近までセブンイレブンは無かったがスーパーセブンはあった
9.
10. 3.名無しさん
11. 2013年10月25日 19:27
12. スチールホイールが良い味だしてる
幌は要らんな
13.
14. 4.名無しさん
15. 2013年10月25日 19:29
16. これもキットカー扱いで車両型式＝不明 で改造し放題になるのかな？
昔、乗ってたのはキャブ交換・ボアアップ・足回り交換など改造し放題だったけど・・・
（さすがに触媒ハズしてストレートにしたらアクセル緩める度にバックファイヤ起きるんで止めた）
17.
18. 5.名無しさん
19. 2013年10月25日 19:58
20. 最後笑った
21.
22. 6.名無しさん
23. 2013年10月25日 20:09
24. こち亀でやってたやつか
25.
26. 7.名無し
27. 2013年10月25日 20:09
28. ※1
お、おう…
29.
30. 8.名無しさん
31. 2013年10月25日 20:22
32. カッコつけの連中は
エンジンが日本製ってだけで毛嫌いしそうだな
33.
34. 9.シコリアン公衆便所ドブす変態創価ばばあ古賀麻里恵
35. 2013年10月25日 20:52
36. 福岡県警はなぁ左翼朝鮮創価公安体制やで?創価公安署長岡元の息子で西南大学商学部元福岡県警岡元大輔創価車1122から貰ったコンセントに反応した◯留米氏北野町高良◯721-1-ステラオブアリエッティ302創価公明豚鹿毛信義、古賀好男、八女市本村25総合庁舎監視室左翼創価学会荒木町藤田古賀重文。福301も1578bm中央府おささ5-16-58.501どぶす創価朝鮮左翼メンヘラ古賀麻里恵、創価豚糸数昌一、中国原チャリHONDAさ5263プラント本舗シコリアン創価豚半晴誠吾、麻里恵のスカートの中に隠れてる度チビ○ンカス半、春日○う7132やまは反日チャリ、福○502み5078MARCH、朝鮮人管理人新木、福岡県警左翼朝鮮創価学会藤吉道史、左翼朝鮮創価学会政党はなぁ保守自民党の邪魔をする寄生虫やで?http://kurume-city.jugem.jp/
37.
38. 10.名無しさん
39. 2013年10月25日 21:05
40. こういうエントリーモデルが増えるのは良いな事だと思うが･･･
本スレにもあるが、これ普通にBDR買える値段じゃねーか
41.
42. 11. j k l
43. 2013年10月25日 21:36
44. LSDなし？直結でいいじゃんｗｗｗ
45.
46. 12.名無しさん
47. 2013年10月25日 21:37
48. なんでこんなに高くなるのか分からん。
これだけ時代遅れの枯れてる車体も無いだろ。
同じ車体のノウハウ持ってたら、ダイハツなら100万円前半で造るぞ。
49.
50. 13.名無しさん
51. 2013年10月25日 21:47
52. 7
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