新型アクセラかこえええええええええええええ
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3 :風吹けば
4 :風吹けば
53 :風吹けば
内装結構いいよ アテンザや1シリよりはさすがにちょい見劣りするけど
それよりグリルがでかいのが気に入らない アテンザくらいならよかったのに
6 :風吹けば
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7 :風吹けば
9 :風吹けば
10 :風吹けば
劣化BMWみたいな豚鼻グリル
やたら威圧感を与える朝鮮人みたいな切れ長目ライト
最近の流行か知らんがワイの好みには全然合わん
12 :風吹けば
13 :風吹けば
14 :風吹けば
ソースはCX-5
15 :風吹けば
迷うンゴ…
20 :風吹けば
アテンザでか杉内
17 :風吹けば
19 :風吹けば
くっそダサいからやめてほしい
31 :風吹けば
アウディからか知らんがでかいグリルが流行りだからね
21 :風吹けば
26 :風吹けば
日本で評判悪い…クッソ、海外市場の出番や！
40 :風吹けば
欧州目線やししゃーない
22 :風吹けば
GTAのデフォルメ車程度のパクり方やん
24 :風吹けば
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わかる
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優勝
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高乗れへんやろ
いや乗れるけど80km/h以上なかなかでーへんやろ
28 :風吹けば
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45 :風吹けば
最近の日産おかC
38 :風吹けば
41 :風吹けば
それこそアウディとかビーエムみたいに、「この会社といえばこの顔」っていう定番イメージを作るのが最近のトレンドらしいよ
3代目フィットもそういう考えでのデザインだとかそうでもないとか
43 :風吹けば
マツダはみんな同じ顔や
やっぱアテンザやな、アテンザ買うンゴ
44 :風吹けば
あと実物はかなり良いカローラやインプレッサ買うより良い
46 :風吹けば
スバルの方がいい
54 :風吹けば
さすがに今のスバルは無いな
95 :風吹けば
二度と車を語るなよ
50 :風吹けば
55 :風吹けば
62 :風吹けば
鷹娘の顔議論
57 :風吹けば
新型インプでええわ
59 :風吹けば
あのアメ車みたいなのどこがいいんや？
58 :風吹けば
これが現実
63 :風吹けば
ナンバープレートつけると全然印象変わるもんだなあ
64 :風吹けば
（アカン）
69 :風吹けば
うーん
まあマツダっぽい
65 :風吹けば
73 :風吹けば
ついたで
レポートによると日本車離れしてるらしい
66 :風吹けば
ディーゼル乗ったことないからわからん
70 :風吹けば
低でのトルクがいいよ（伝聞）
74 :風吹けば
アテンザXD乗ってるけど、燃費20近くいくで
ただしガソリン車に慣れてると若干音が気になるわな
81 :風吹けば
ディーラー車のテスト走行で10分程度しか乗ったことないから対して参考にならないと思うが、走り自体にそこまで差は感じないかな。
加もスムーズだし、エンジン音は若干静かな印象
71 :風吹けば
72 :風吹けば
アテンザのこれならいいのに
76 :風吹けば
めっちゃツヤツヤしてんな
反射した風景から特定できるレベル
78 :風吹けば
かっこいい
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慣れよ慣れ
83 :風吹けば
なんでFFなのにこんなにボンネット長いの
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流行り
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93 :風吹けば
ロータリーは諦めよう
この先税金上がること考えたら余計売れん
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水素ロータリーあるから（震え声）
114 :風吹けば
排気量1.3Lしかあらへんのに4万も自動車税取られるのは癪やわ
NOxもSOxも殆ど出ないのに
マツダやなくてトヨタか日産がRE作ってたらこんな冷遇されへんかったのに
86 :風吹けば
90 :風吹けば
しかし国内メーカーなら最もマシという有様
94 :風吹けば
96 :風吹けば
トヨタは魅力ないやん
98 :風吹けば
99 :風吹けば
100 :風吹けば
決まってナンバはー86
107 :風吹けば
ハチロクの86とミニクーパーの3298はお約束だからね
つかその希望ナンバーにしないと買う意味がない
123 :風吹けば
ハッキリ言ってダサい
138 :風吹けば
うんダサい
特に信号待ちで並んだ時なんかこっちが恥ずかしくなる
109 :風吹けば
BRZだとどんなナンバーなんやろな
127 :風吹けば
そもそもお目にかかる事がめったにない
当たり前やが見たのは86ではなかったな
102 :風吹けば
今一番マイルドな国産車メーカーってどこや
105 :風吹けば
なんかわからないけど大型化して船舶とか
音が似てるから掃除機とか
115 :風吹けば
車以外でロータリーは小型発電機として使われてるよ
106 :風吹けば
10年前のデザインとは思えない
110 :風吹けば
エンジンスタートしたら最低1時間以上は走らせんとアカンてマジなん？
119 :風吹けば
んなこたない
でも近くのコンビニなら使わない
歩いた方がいいしね
125 :風吹けば
毎日10分程度の通勤に使ってるが問題ないやで
なお冬はプラグがかぶる模様
144 :風吹けば
日本車なのに普通に使っててプラグかぶりとかある車が現代にあるのか（驚愕
112 :風吹けば
ビート待って、次期ロードスターの情報出てから決めるで（ﾆｯｺﾘ
て返した
117 :風吹けば
ビートは期待できんわ
120 :風吹けば
実物見るまでワイはどっちとも言わんで
113 :風吹けば
118 :風吹けば
しかしこのフロントマスクはなんやねん・・・
アテンザの方がサイズに余裕あるぶんまだマシに見える
128 :風吹けば
いや内装は200万ちょっとの車の中では最低レベルだろ
外はいいけど
137 :風吹けば
ホンダ車に比べりゃマツダの内装なんて可愛いレベル
140 :風吹けば
同価格帯の車の内装見てみ ちびるで
今や200万・2リッターなんて基本的に内装ショボイ
2.5リッターで250万くらいからようやく高級感出てくる
133 :風吹けば
134 :風吹けば
136 :風吹けば
フニャフニャじゃなきゃなんでもええけど
142 :風吹けば
柔らかい車なんてマツダ名乗ったらアカン
音痴は足回りの硬さが「うわっ品質悪っ！」になるんやろうな
やっぱ日本人て糞だわ
143 :風吹けば
このデザインは正解よ
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1382191108/
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タグ ：マツダアクセラ 投稿日時：2013年10月20日 03:00 | 投稿者：brow2ing_02 | コメント（23）
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この記事についたコメント
1.ぶらぶら
Z-4っぽい
2.ぶらぶら
申し訳ないけど視界の悪い車は勘弁
3.ぶらぶら
CX-5みたいなツラだな。まぁマツダという時点で、購買意欲が沸かないのだが…。
4.ぶらぶら
ニワカほどマツダ、スバル、外車を褒めるんだよなぁ。
こいつらは実際、同価格帯の他のメーカーの車見た事有るのか？判断能力が劣ってるとしか思えない
5.ぶらぶら
（禁書のアクセラレータかと思った…）
6.ぶらぶら
車を外観と価格でしか判断できない奴が車を語ってるぞ…
7.ぶらぶら
アテンザいいけどデカすぎなんだよなぁ
アクセラはなんか安っぽいw
8.ぶらぶら
ルノールーテシアの方が良いなぁ
ちょっとアクセラは俺には大きすぎる
9.ぶらぶら・しいのさん ：2013年10月20日 08:52
ブルセラが 変わった！
10.ぶらぶら
前の アクセラ 緑色の奴なんか まるで アマガエルっぽくて 好きだったのになぁ?
11.ぶらぶら
うーん
不評が多いみたいだけど だったらどんなデザインがいいんだろうかね
俺は好きだけどなあ。
12.ぶらぶら
三橋貴明の「新」日本経済新聞 【藤井聡】米国の要求項目
ttp://www.mitsuhashitakaaki.net/2013/08/06/fujii-50/
米「車の規制統一を」 ?TPP対日協議で提案へ-燃費や騒音、販売増狙う?
日本人がこれまで様々な議論と実践を重ねながら，一生懸命作って，そいでもって全ての日本人が真面目に従い続けてきたいろいろな「安全」や「環境」「騒音」などについての制度や仕組みを，アメリカは，自国のクルマを日本で売りやすくするために「緩和せよ！」「撤廃せよ！！」と要求してきた，ということであります。
13.ぶらぶら
今年二月にこれの前のアクセラ買っちまったからなぁ
もう少し待てば良かった
14.ぶらぶら
FFなのにノーズが長いのは4-2-1排気の構造でどうしても縦に長くなってしまうからだよ
15.ぶらぶら
ナンバーの位置が…加藤茶かよ
16.ぶらぶら
ホンダの方がダサく感じる。新型FITはなんかかっこいいけど、無意味にイカツくしすぎてる気がする。
あでも、ロードスターの丸っこさはイマイチだな。。
17.ぶらぶら
非常にスタイリッシュでかっこいいが、オサレ系なかっこ良さで
スポーティ系が好みな俺は欲しくはならない
なんかそんな感じ
18.ぶらぶら
とにかく批判したいんでしょ？
早くアテンザにもシャークフィンアンテナ付けてくれ
19.ぶらぶら
スレのRx-8は後期型だから、5年前のデザインだろ。
初期型は2003年デビューだが、古臭く感じない。
トヨタのミニバンなんて・・・
20.ぶらぶら
いまだに、マツダ＝内装が貧相 って昔のイメージで語ってる奴がいるんだな。
同クラス・同グレードで比較すれば、大差ない。
ただ、CX-5は論外だがな。
21.ぶらぶら
マツダは昔から内装は良いと評判だったよ
悪いのはホンダや一部を除いた日産
22.ぶらぶら
はいはい(´･ω･｀)
またマツダのステマ乙(´･ω･｀)
23.ぶらぶら
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