漢のカワサキが新たにビッグスクーターを発売するらしいback

漢のカワサキが新たにビッグスクーターを発売するらしい


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4:
Kawasaki enters the scooter fray
http://www.visordown.com/motorcycle-news-new-bikes/kawasaki-enters-the-scooter-fray/23673.html
417:
>>414
フロント周りがNinja系の顔してるな
418:
カワサキがスクーターとかマジか
420:
イプシロン乗り死んじゃう…
エプシロン250
422:
売れるのかな…
423:
こんなとこでスカブOEMが仇になるとは
今のカワサキイメージ的にはTMAX的な超機動スクーターがのぞまれるのに
427:
>>414
300ccかあ・・・
カワサキなら750くらい行って欲しかった
428:
>>427
確かに。
アプリリアと真っ向勝負すべきだった。
432:
何がスクーターだ!けしからん!
って人もいるんかね
433:
パワーとか最高主義のスクーターとか、
せめてTMAX的なコーナリング重視なやつなら、
文句言う人もあんまいなかったんじゃないかなー
フォルツァ的なやつだったら、文句言う人結構いそう
434:
300ccって海外のスクーターで人気ある排気量だっけか
フォルツァSiの海外版も300だし、SHも300がある
ヴェスパのスクーターの最大排気量も300
440:
kwskがハブステアリングのスクーターを出せば売れる
443:
>>440
カワサキが某ドラッグスターみたいなスクーターが出したらほんと飛び付くわw
そこまで冒険家でアホじゃないだろうな
489:
日本用に400やら250になるのかな?
490:
Ninja300も日本では出てないし他の国向けじゃ?
Ninja300
441:
おまいら>>414のソースぐらい読みなさいよ
Kymco Downtown 300i
521:
中身はキムコのダウンタウン300iで確定
なお「J」は情熱の「J」だそうな
Kawasaki J300 scooter confirmed
http://www.visordown.com/motorcycle-news-new-bikes/kawasaki-j300-scooter-confirmed/23696.html
http://plaza.harmonix.ne.jp/~ori2/inpreD.Town300.htm
なんで今更スクーターかと思ったら「ぶっちゃけゼニですわ」ってことらしいけど、
そのうち明石工場からカワサキ謹製のスクーターが出荷される日が来るんだろか
524:
>>521
エプシロンに比べて何か戦略はあるのかね?
ぶっちゃけ、客が欲しいと思わないと銭も稼げないが、
カワサキの客層がOEMスクーターを求めてるとも思えんのだよな…
529:
>>524
国内販売は期待してないでしょ。
欧州での需要に応えるためだと思う。
以前提携しててエプシロン売ってたし、スズキからOEMすればいいのにとか思ったけど。
525:
ライムグリーンにすればあるいは…
526:
スクーターでも名前をNinjaにしたら売れる
527:
カワサキの顧客の人に受けそうなのはランナーとかG-MAXみたな
小ぶりで軽快なのじゃなかろうか?
キムコならレーシング系とかの方が受けが良い感じするけどなあ。
所でエプシロンより先にデルビハンターとかカワサキ売ってた記憶が・・
528:
俺はカワサキから小ぶりとか軽快とかいう単語が思いつかない・・・
530:
メインカワサキだから通勤用にほしいな
通勤用スクーターは現在forzaだけど
531:
ビグスクは国内3社で既に飽和状態なのに今更そこに切り込んで利益出せるんだろうか
相当低価格でもないかぎりはフォルツァ マジェ スカブの3強崩せないような
フォルツァsiと同程度?ちょい安くらいにできるんだろうか?
532:
欧州市場しか考えてないのに日本で売るわけないじゃんw
533:
欧州でZZRやZに乗ってる人が普段の通勤はピアジオなんだけど
ディーラーに行ってカワサキ印のスクーターが置いてあったら
うっかり買っちゃうんじゃないかね
546:
>>533
カワサキ版シグネットということか
534:
漢字で「川崎重工」てステッカー張ってあれば、尚売れる?
535:
カタカナがいいらしい
「カワサキ」
539:
漢字は使い方で読み方がコロコロ変わるから外人さんにはハードルが高いだってさ
543:
カワサキもスクーターだすなら、自社開発せな…。
544:
>>543
OEMで良くね?
足車に開発費を割くとかもったいないし
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