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何でアメ車って売れないの？
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1：
格好だけはいいじゃん
2：
だけはな
4：
燃費が悪い
うるさい
すぐ壊れる
フォルムからバカさがにじみ出てる
9：
売れる理由がないやろ
11：
あんなピックアップ駐車場に入らへん
16：
普段づかいなら日本車一択ですし（あとはせいぜいドイツ車）
かっこつけたいor金出してハイクラスのなら外車でもええけど
今のご時世、車にそんな金かけるの金持ちの道楽ぐらいやろ
23：
フレームが違うから一部の牽引野郎からは人気やで
ランクルは高いし
26：
リーマンで完全に終わったと思ったけど復活してるやん
ビッグ3全部株式上場してるし
日本で売れんだけやろ
34：
>>26
なおＧＭなどが本拠地を構えるアメ車の街デトロイトは死んだ模様
39：
>>34
デトロイトは自動車組合に乗っ取られたんや
自動車不況よりそっちが大きい
31：
アメリカの車はアメリカで走るためにあるようなモンだしな
デカイし。あとあいつら壊れても平気でそのまま乗り続けてる。
道路事情は日本と欧州のほうが似てるわ。
33：
アメ車で一番カッコいいのはピックアップトラック
男の中の男の車
38：
>>33
日本でもフルサイズピックアップ買ってる奴居るよな
トヨタと日産が多いけど
45：
>>38
トライトンは見かけないな
35：
アメリカで日本車が売れる理由は何で？
50：
>>35
日本車は機械としてみたら優れてるよ
ただアメリカ車はここで思われてるよりはずっといいよ
51：
>>35
燃費の良さと整備性
後は日本ブランドも多少なりとも影響してると思う
52：
>>35
壊れにくい、メンテしやすい、改造しやすい
36：
これで全幅１７３０ｍｍ程度のモノがほC
41：
>>36
ミニコルベットは売れそうな気がするけどな
43：
>>36
小さくしたらむちゃ貧相やで
47：
>>43
確かにでかいからこそいいってのはある
37：
あんなでかい車は日本だと田舎でしか快適に走れないからな
田舎で走っても故障して山奥で立ち往生とかでとんでもない思いをすることになる
49：
買うとしたら、クライスラー300Cかコルベット、マスタング、カマロやろな
悪くはないやけど、散々出ているように信頼性に不安あるやで
56：
>>49
信頼性の問題は車そのものよりディーラーのサポート体制のほうが大きいは
55：
ただっ広い荒野をアメ車で走るロマンはある
買わないけど
60：
ハマーかっこいい
けど、でかいし燃費悪いしで日本の道じゃ効率悪いよな
67：
>>60
ちょくちょく見るけどカッコイイ
でもデカすぎ
65：
日本で売れないだけで最近絶好調やろ
デザインは欧州車より好き
78：
>>65
カッコいいよな
男らしいわ
93：
>>65
これはトランスフォームしそうやなぁ
80：
車幅1.8mまでの車を税金で優遇した日本
ピックアップトラックを税金で優遇したアメリカ
国の方針が違うんやからしゃーない
81：
サバーバンとかアストロとか日本だとDQNっぽい奴が乗ってるけど
海外ドラマ見るとFBIとかが良く乗ってる。向こうではどういう扱いの車なん?
94：
>>81
アストロって日本だとタウンエースみたいな小型バン
サーファーが愛用してカスタマイズして流行らせた
85：
マスタングGTってアメ車だっけ？
あれ好き
99：
>>85
フォードやね
あれもかっこええし、値段も何とか現実的やからアリやね
107：
>>85
そうよ
Ford Mustang GT
121：
>>107
豚と河馬のあいのこみたいな面構えやな…
68：
アメリカよりも道の狭い日本のほうがドライバーの平均的な技量は上そう
76：
>>68
日本人ほど運転が下手な国はないって聞いたで
96：
どっかの海外反応ブログにバックでの駐車が下手って書いてた気がするな、だから前から入る人が多いとも
ほんとかどうかは分からんけど
104：
>>96
バック駐車する必要自体がないから
斜めに線引いてあって頭からいれてそのまま頭から出すだけ
ホントにラク
125：
>>104
そうなんか？
そういや確かにハリウッド映画とかだとそんな感じのシーン何個かあった気がするな
土地が広いって羨まＣ
106：
>>96
前から入ったら、出る時大変やと思ってまうやで
せやけど多いのが不思議やで…
109：
>>106
日本のように碁盤の目におしこまれんから
102：
アメ公と日本人の考え方が全くちゃうやん
アメ公はデカくて頑丈でパワーがあるやつが好きやけど日本人は乗りやすくて燃費が良いいのを好む
110：
>>102
ぶっちゃけアメリカでもそんな昔のアメリカンスタイル好む奴少ないんやで
おかげでビッグ３やデトロイトがアレしてまったが
122：
>>102
アメリカでもプリウス売れてるぞ
103：
欧米人のよくあるステレオタイプでアジア人は運転下手くそってのがあるな
実際は知らんけど
108：
>>103
実際下手くそやで
鈍臭いわ
116：
>>103
フランス人なんかはバンパーはぶつけるためにあるという認識で
ボコボコぶつけまくってるけどな
136：
>>116
フランス人やべーなｗｗｗｗｗ
ボコボコぶつけて見た目とか気にしないのかな
機能してりゃそれでええんやろか？ｗ
140：
>>136
みんながそうだからどうでもいいらしい
120：
>>103
まあ一理あるけど欧米人の運転荒いねんロンドンのラッシュ時とか気狂うわ
荒いなりにテクがあって安全やけど度が無駄に高くて怖い怖い
115：
最近のアメ車は自分らの価値感で出来るだけ
カッコいいものを作ろうとしてて凄くいい
123：
>>115
だよな
テクノロジーはともかくアメリカ車らしさ全開でいってほしいわ
124：
アウディーベンツBMWとかそこらへんに店あるけどアメ者の店ないやん
133：
>>124
あるにはあるんやけど、やっぱり少ないな…
触れられる機会が少ないから、結局台数も増えにくいんとちゃうかな
135：
ディーラー網の弱さは確かにある
142：
>>135
ディーラー少ないしリセールバリューも悪いしブランド力も弱いからな
その代わりたいして価格盛らないしレギュラー使用も多いけど
126：
今のアメ車は燃費良くなった方だろう
129：
アメリカで前から駐車するのは、スーパーマーケットで大量に買い物して
カートからトランクに乗せかえるときに乗せやすいからだよ。
日本みたいにバック駐車したら、カートが入らないだろ。頭からなら入れなくて良いから。
欧州は国によってバラバラみたいだけど、ドイツも頭から入れるらしい。
結局カートの問題。 日本はアメリカみたいにでかいカートで大量に買い込まないから
132：
これ都会だと立駐多くて停めるとこ探すの大変なんかな
141：
>>132
大変
狭い所やと停められへんし左ハンドルやと停めれても入る時出る時がめんどい
134：
キャデラックの内装は好きやな
時計がブルガリやったか
150：
>>134
あ〜ええなあ
139：
そういえば、日本車キラーも日本で玉砕したよなｗ
167：
>>139
GM・サターン／ボルト
クライスラー・ネオン／ストラトス
フォード・トーラス
見事な炎上っぷりであった
151：
アメリカ生まれの親戚が遊びに来た時車乗せたらこんな狭い道怖くて走れないっつってたわ
153：
去年アメリカで1番売れた車www
去年世界で1番売れた車もアメ車なんやで
161：
>>153
フォーカスはフォードやけど、純粋なアメ車とは思えんやで…気になる一台ではあるやけど
日本仕様は東南アジア生産やなかったっけ
163：
日本では売る気がないやろ
東京モーターショーにもこんし
192：
>>163
日本のメーカーもそんなにやる気ないしな
新車発表が中国っての増えすぎ
169：
TPPでアメリカの自動車業界は大打撃って話だが
178：
>>169
向こうの自動車業界が猛反発してるみたいやな
185：
>>169
ぶっちゃけアメリカ政府には自動車産業はお荷物だと思うよ
自動車産業従事者が多いから困ってるけど
194：
>>169
デトロイトも死んでるから、というかもう元から死体だったけど
TPPで死体蹴りみたいになるから嫌ってる
197：
>>169
とりあえず日本に軽自動車制をやめろ言ってきてるな自分らが軽自動車作れないから
200：
>>197
それは欧州のほうがさんざん言ってるから
小型車売る気ないアメリカより
180：
基本的日本の道路事情に合わない
182：
セカンドカーとしてならあの無駄な感じが好きｗ
主戦では使えん
198：
>>182
これやね
趣味のもんであって日常的に使うなら軽の方がええよ
183：
キャデラックのシエルかっこええ
コンセプト火傷
201：
>>183
ファーｗｗｗｗｗ
Cadillac Ciel Concept
204：
>>201
バットモービル思い出したわｗｗｗｗ
206：
日本人が外車に求めるのは日本車にない高級感だからなぁ
あと、高級ブランドに乗ってるという自己満足をみたすだけのブランド力がある車がアメ車にはないというだけでしょ
212：
>>206
んなこたないよ
キャディラックやリンカーンのSUVなんか成金にはヨダレもんやで
216：
>>206
アメ車はレッドウイング、ダナーとかで欧州車は欧州ブランド品ってイメージに近いかもしれへんな
219：
>>206
ブランドはあるやろ
日本に適応できてないだけ
215：
300C調べたらヘミエンジンで6400ccもあってワロタ
218：
>>215
自動車税高すぎィィ！
241：
>>215
（アカン）
1.5リットル超2リットル以下 \39500
2リットル超2.5リットル以下 \45000
2.5リットル超3リットル以下 \51000
3リットル超3.5リットル以下 \58000
3.5リットル超4リットル以下 \66500
4リットル超4.5リットル以下 \76,500
4.5リットル超6リットル以下 \88,000
6リットル超 \111000 ←
225：
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23
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