マツダのエンジニア、後輪駆動モデルの開発を経営陣に提案!? しかし・・・back

マツダのエンジニア、後輪駆動モデルの開発を経営陣に提案!? しかし・・・


続き・詳細・画像をみる

1:
マツダの現在のモデルラインナップについて、"Mazda MX-5(ロードスター)"と"Mazda BT-50"を除く全てが前輪駆動を基本としたモデルとなっているが、他のメーカーとの差別化を図るために後輪駆動モデルを設定しようという動きがシニア、ミドルレベルのエンジニア達の中にあると、マツダのインサイダーからの情報を元に米国のメディアEdmondsがリポートしている。
その一方で、マツダの経営陣は、新しい後輪駆動用のアーキテクチャーを開発するために高いコストが掛かることを理由に、その考えには賛同していないとのことだ。また、"Mazda 6(アテンザ)"などの現在の前輪駆動モデルが非常に成功しているため、すぐに後輪駆動レイアウトにスイッチする可能性は低いものとみられている。
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51806392.html
マツダのエンジニア、後輪駆動モデルの開発を経営陣に提案!? しかし・・・
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1380754034/
4:
AWDでいいじゃん。
5:
どのみちロードスター作るならFR用のプラットフォームと縦置ミッションは必要だろ
…まさかロドスタも横置きなんてことはないよな?
9:
これからのマツダならFRになっても問題無さそうだけどな
もう国内でミニバン売る旨味も無いしSUV ならFR ベースでも問題ない
せっかくセダンが格好いいんだからクーペ派生しやすいFR はアリ
コンパクト?ミドルサイズのFR 持ってるとこ少ないから別のメーカーにもシャーシ売れば採算ラインも下がるだろ
10:
ロードスターの製造ラインはデミオと共通だったような
デミオを組み立ててるときにロードスターが流れてきたら、
「おっ」と行員がやる気出すとか出さないとか
12:
セダンボディで出せよ
13:
話は違うがインプレッサの前輪駆動部を取り払ってFRにしてるのは邪道なの?
15:
>>13
フロントヘビー過ぎるだろ
曲がらない、ホイルスピンしやすい、フロントオーバーハング長いじゃ、FRのいいとこ全然ないな
ジムカーナ専用車ならいいかもしれん
19:
>>15
むかし、ラリーの二輪駆動部門でやってた人いたね。それ。
ランサーとかインプレッサのFR。
14:
ロードスターのシャーシを流用すれば安くFRクーペができると思うが
16:
キャパないからドラシャ折れる
17:
いっそRRで行こう
18:
FFの車を常にバックさせればRRじゃん
22:
>>18
トヨタか!
なんかあったよな、その発想でミドシップ作ったら人気でた奴
26:
>>22
MR2だね。
後、ホンダのNSXも横置き。
20:
雪国じゃなければFRが超楽しい
FFのトルクステアとアンダーステアは何度乗っても慣れないというか気持ち悪い
25:
>>20
わかる、スピード出さなくても面白い。
2chだとターボじゃなきゃとかパワー無いとか色々言われてる車だけど
27:
S2000!S2000!
28:
マツダ車なんだし、どうせ4駆も設定するならFFベースでいいじゃん
29:
ロータリーのMRって出たらすごいよね
次期RX-7にどうかな?
32:
>>29
軽量コンパクトなロータリーの特性を活かすならフロントミッドの方がいいと思われ。
30:
アウディみたいにFFなんだけど車軸位置はFRでもいい。
最初にホンダがインスパイアでやったんだけどね。
FRの優位性って総合的に見るともうないかもしれない。
33:
>>30
縦置きFFは(スバルを例外にすれば)ヨタのターセルコルサの方が先じゃね?いずれも失敗だけどw
41:
>>33
縦置きかどうかはさておき、FFだとフロントのオーバーハングをいっぱい取るけど、
車軸を前に張り出してBMWみたいなプロポーションにするということ。
45:
>>41
それがインスパイアで採用したフロントミッドFFの発想だけど、前荷重が抜けるもんでトラクションは無いわ、ステアは踊るわで、どうにもならない車になった。
コンパクトカーだと8対2位の前荷重になってるね。
47:
>>45
いくらなんでも8:
48:
>>47
適当なコンパクトカーの車軸重量見てみると前荷重の大きさに驚くよ。
実際には人が乗ったり、ガス入れたり、荷物載せたりで6:4位で走ってるとは思う。
31:
こういうのって大モメするんだってな。
34:
思い切って、BMWみたいに全車FRにしろよ
雪国には4WDを出せばいいだけの話だ
36:
会社が大きくなると東大卒の文系とか安定志向のヤツばかり集まる
ようになる
マジメでそこそこ頭もいいがチャレンジ精神や創造力がまったくない
メンタリティが公務員とまったく同じ
こんなヤツらがふんぞり返って高い給料取ってるから会社が衰退の
一途をたどる
38:
もうロータリーは諦めろ
39:
いやいやいやいや
43:
なんで今更FRに拘るのかわからん
またファミリアGT?Rみたいな車作ればいいじゃん
アクセラでもいいからさ
44:
BMWの1みたいなコンパクト出たら
マツダファンになるよ
マツダ車は乗ったこと無いから、評価が出来ないんだよな?
55:
早さなんてどんなドライバーも興味ない
楽しいかどうかタイヤの感触を感じ取れるかどうかだろ
57:
今はレースとか極限状態じゃないとFFとFRの差なんてない
昔はバランスがー加時のトラクションがーって騒いでたけど
車は重くなる一方だけどエンジンは軽くなってるしFFも精練されてきたから
ちょいとぶん回したくらいじゃほとんど差がなくなった
むしろ一般乗りじゃ雪道でやばいFRは主流じゃなくなった
2:
んなことよりCX-3はよ!


続き・詳細・画像をみる


もぅマヂ無理、、、のコピペください!!!

ホンダ次期ビート MRで決定か!?

LG製「Nexus 5」スペックが判明、Snapdragon800 2.3GHzクアッド、2GB RAM、4.95型フルHD、ワイヤレス充電

ユニクロの店員SUGEEEEEEEEEE (画像あり)

忍野メメのしゃべり方真似してたら人気者になってワロタwwwwww

【アヘ顔】しょこたん母が平常運転wwwwwwwww(※画像あり)

back 削除依頼&連絡先