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【流石JR北】国交省「薬中に運転させんな、全員検査しろ」 JR北「は? 社員の人権の方が大事だろ?」
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1：
ＪＲ北海道、運転士の薬物検査拒否 社内体質改善に消極的
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/131005/dst13100501300001-n1.htm
運転士の覚醒剤使用事件に関し、ＪＲ北海道が今年８月、国土交通省北海道運輸局から
抜本的再発防止として提案を受けた全運転士（約１１００人）に対する
薬物検査実施を拒否していたことが４日、関係者への取材で分かった。
譲歩案として提示された採用段階の検査も拒否。
国交省は、社内の体質改善に消極的な姿勢が、レール異常放置など多発するトラブルの背景にあるとみている。
運転士（３０）＝懲戒解雇＝は今年７月３０日、覚せい剤取締法違反（使用）容疑で
北海道警に逮捕された。当時、岩見沢運転所に所属し、
特急列車などの運転にも携わり、逮捕当日も勤務予定だったという。
(中略)
ＪＲ北は「教育を徹底する」という抽象的な回答に終始。
当時は列車の運行トラブルも多発していたことから、
運輸局側は抜本的な対策が不可避と判断し、全運転士への尿検査実施を提案したという。
運輸局側は、こうした事例を念頭に提案の実現を迫ったが、
ＪＲ北は人権問題などを理由に「できない」と拒否。
運転士が入社前から薬物に手を染めていたとされることから、
譲歩案として、採用段階での検査実施の検討も求めたがＪＲ北は応じなかった。
【元スレ】
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http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1380928336/
3：
全員やってるからなｗ検査したら終わり
4：
蝦夷土人を日本の基準で推し量る方がおかしい
これは国交省が悪いな
7：
人の命を預かる運転手が拒否とか頭おかしいんじゃね
11：
一番大事なのは乗客の人権だろ
jrはやっぱりアホ
15：
これは上層部まで覚醒剤汚染の可能性があるな
18：
JR北海道は昔の労組が強いんだよ
なんでか知らんけど
23：
>>18
あそこは今も国鉄だと理解している
24：
拒否させてる運輸省もどうなんだ？
天下り先とはいえ舐められ過ぎだろう
27：
北海道で働くとほんとこんな感じ。いちいち日本人の常識が通じない。
なまじ道民が日本人の姿をしてる分、こういう対応をされると混乱するし、腹立ちもする。
まあ、発展途上国の人間だと思えば良いだけなんだけど。
32：
薬抜けるまで引き延ばすだろうね
コネの中卒だらけ?
37：
教育を徹底するww
それはつまり何もしないってことだろw
40：
なんかあやしいな
47：
いまどき社長自殺(？)させるくらいの労組だからな。
この組織は昭和初期かソヴィエトを生きてるよ
53：
こいつら腐ってるな
とっとと潰れろ
56：
薬物検査に人権が絡むのが
よくわからないのですが。
58：
何かの記事で毎年300億の赤字を事実上特別会計で補填してるんだって？
もう潰せよw
60：
国土交通省のお役人が正論はいてる珍しいケースだぬ
腐ったお役人が普通に見えるって北海道はどこまで腐ってんだよｗ
66：
よく考えたら当たり前だな。
飲酒チェックが人権侵害でなくて、
薬物チェックが人権侵害って発想自体が、常識を逸脱してる。
鉄道、バス、タクシー、トラック、人権侵害の可能性があるから、飲酒チェックは廃止しろ！
これがJR北の主張。
狂ってる。
105：
>>66
飲酒チェックも5年前くらいまでなかったんだぜ。
尼崎の一件で日本中の鉄道で綱紀粛正があったけど、
北海道だけな?んにもやらなかた。
70：
ＪＲ北海道は二つの大きな労働組合が勢力を二分していて、どうしようもない体質。
どちらにも所属していないと、些細なミスでも異常に追求されてクビにまっしぐら。
逆にどちらかに入っているとミスや不祥事は報告されずに隠蔽される。
しかも名前が、ひとつが「連合」、もうひとつが「総連」。これマジだから。
76：
動きが取れないくらい労組強かったＪＡＬも一旦潰れて大分弱くなったし
ＪＲ北海道も潰してやれ
81：
法律を作ればいいだけ
89：
北海道民は薬中ばっかりだよ
100人中36人は大麻、マリファナやってた
97：
潰したらいい
国からの補助でなんとかなってるだけの会社なんだから、点滴やめたらすぐに債務超過で潰れる
100：
>>97 潰せないんだよ。諸般の事情があって。
だから労組が勢いづく。
102：
まず労組から潰そうぜ
108：
そういや、社長自殺してたな。
いろいろ問題ありだな。
134：
>>108
労働組合の力が強すぎらしい。
一度潰されて、企業年金をリセットされないと、組合側は甘えてるだけなのが理解出来ない。
109：
よく言われることだけど、
北海道の底辺が狂ってるんじゃなくて
狂った奴が北海道に集まるんだよ
110：
>>109
良いところ突いてるわ。
JR東、その他の内地鉄道会社を受けていずれもダメだった奴をJR北が採用する。
そういう奴は『他の会社なら落とされる理由わかるわ』って言うような事しかできない。
JR北の人事がクソ。他会社、有能
116：
もしかして北海道って薬物天国だったのか！？
122：
一度解散してクズどもを首にしろ
127：
電車 途中で止めて自生の大麻吸うんだろ
133：
人権と安全運行とどちらが大切かと。
薬中の人権に配慮する必要はそもそも無いだろ。
139：
検査するにしても前日に教えてもらえるならシャブ抜き病院行けばどうにでもなるしなぁ
143：
北海道警 稲葉事件
北海道警 裏金事件
まあ北海道警だけが腐ってるとは思わないけど、決して自然豊かなのどかな所では
ないな
泊原発放火事件とかきな臭い所だよね
148：
千葉は最近やっと民営化したが、北海道は国鉄のままだな
154：
人権も糞もやってないなら別に調べてもらっても構わないだろ
164：
ヒント：労組・サヨク
171：
>>164
北海道の労組・サヨクは本土から忘れ去られてるから好き放題なんじゃね
174：
>>1
社員の過半数が革マル派系の労組に入ってるから経営側もどうしようもないって記事を
最近読んだ気がするな。
JR東日本も革マル労組は強くてよく車両不具合ゴニョゴニョを起こしてるが、
さすがに過半数となったらどうにもならんだろうな
会社を一旦解散して組合を組織し直すぐらいしないと無理だろう。
177：
>>174
週刊文春曰く社員の八割が革マル系労組加入
181：
>>177
八割だったか。ありがとう。
しかし八割が革マル派の組合ってどう考えてもまともな企業じゃないよ。
社長が自殺したのも経営改善と極左組合対策の板挟みになったと考えたら辻褄が通る。
もうこの会社はどうにもならんね。
185：
>>181
巨大な労組はたいてい中核か革マルが擦り寄ってるとは思うが、JR北海道はまとも
じゃないよな
前の社長が自殺したの何て2011年9月だし
日本中が大震災であたふたしてたのにJR北海道はマイペースで鉄道事故起こして、
社内紛争、社長の自殺なんて尋常じゃない
175：
何なの？ この低レベルな集団は・・・とても会社という組織とは思えない
180：
一刻も早く潰した方がいい三大企業
東電 朝日新聞 JR北海道
192：
北海道は競合する私鉄がないんだろ
地下鉄がせいぜいだからな
甘えてるわ
193：
>>192
しかもその地下鉄も最大のドル箱ルート札幌‐手稲間は通っていない。
ＪＲが反対している為だ。
196：
あの北海道新聞ですら全国紙のような他人事的報じ方だな
ダメじゃん
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