あ、この人MT免許だなって人にありがちなことback

あ、この人MT免許だなって人にありがちなこと


続き・詳細・画像をみる

0:
車好き
4: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/10/04 14:45:39 ID:i4uvzC/Hi
ATでもいちいちD→2→Dとかやってる
6: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/10/04 14:47:11 ID:87kDw2vc0
>>4
それは普通に使うだろ
7: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/10/04 14:47:43 ID:ARx5Y+ye0
>>6
普通に走ってたら使わない

- 辞表出したら給料倍になったwwwwww
- 【快報】俺をイジメてたDQNを死に追い込んだwwwwwwwwwwww
- 新幹線で、疲れてたので椅子を倒して寝ようとしたら・・・
- 【悲報】バイト先の女の子のTwitter覗いたら、とんでもないことになってた
- 【閲覧注意】同棲してる彼氏の給与明細を見てみた結果wwwヤバイwww
- 【!?】スピードラーニングを寝る時に半年聴き続けた結果wwwwwwwww
- 昨日バイトで接客した外人女がまじでヤバくてクラクラしたwwwwwwww
- 原付の鍵無くして半泣きで押して帰った結果wwwwwww
10: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/10/04 14:48:33 ID:87kDw2vc0
>>7
まじかよ
12: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/10/04 14:49:34 ID:ARx5Y+ye0
>>10
普段山道ばっかの人ならやってるかもしれないが
街中の平らなところばかり走ってるのに意味ないだろ
14: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/10/04 14:50:56 ID:87kDw2vc0
>>12
先の信号が赤になったときとか、橋くだるとき使わない?
15: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/10/04 14:52:58 ID:ARx5Y+ye0
>>14
先の信号が赤になったらブレーキ踏めば良いだろ
橋下るときも使わん
11: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/10/04 14:49:11 ID:3i45aaJ80
>>7
えっ
エンブレ使わんの?
16: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/10/04 14:53:30 ID:Q21Mc9Bi0
信号で止まる時何気なくクラッチ切ろうと思ってスカッってなる
17: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/10/04 14:53:46 ID:uqNIjKec0
クラッチを踏む感覚でサイドブレーキを躊躇なく踏む
19: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/10/04 14:54:05 ID:mjGmDt1Z0
ATだけどシフトダウンは頻繁に使うなあ
燃費よくなるかなって思って
20: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/10/04 14:55:27 ID:LxC9DkUw0
俺AT限定だけど極力ブレーキ踏みたくないから2のエンブレ多用するんだが
21: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/10/04 14:55:57 ID:HcZhm5DCi
急勾配の坂とか急カーブのある道を走ってる時はエンジンブレーキをフル活用する
これはMTを運転したことあるやつか
22: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/10/04 14:56:21 ID:uObfNlhk0
バックがうまい
26: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/10/04 14:59:43 ID:ybseJJ0PO
信号に引っかかる時とかちょっと前の車がブレーキ踏んだらシフトいじるわ
27: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/10/04 15:00:01 ID:ARx5Y+ye0
つーかなんで平坦な道でわざわざ減時にエンブレ使うの
そういう風にならったのか?
29: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/10/04 15:01:43 ID:LxC9DkUw0
>>27
習わなくても運転してれば思いつくじゃん
31: 忍法帖【Lv=10,xxxPT】(1+0:
>>29
むやみにエンジンの回転数あげるのは車の知識がない奴のすることだから
32: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/10/04 15:04:26 ID:Ft2OoHb10
>>27
逆に聞くけどエンブレ使わないの?
ATといえば多少はエンブレ効くし、ブレーキ踏みまくるより良いと思うが
39: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/10/04 15:10:17 ID:ARx5Y+ye0
>>32
まず減するときにブレーキランプを点灯させ後続車に減することをアピールするため
エンブレでの減よりブレーキ操作の方がなめらかに減できる
あとこれは古い考えなんだ減時のエンブレはミッション・エンジンを痛めると思うだからMT乗ってた時代も攻めるとき以外減時にギアを落とさなかったな
30: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/10/04 15:02:33 ID:ebyKqrRg0
AT車だけど下りとか上りとか殆ど走らないからD以外使ったことない
33: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/10/04 15:04:33 ID:Zsj+X0qGi
山道以外は使わないな
36: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/10/04 15:07:02 ID:LghOziyl0
今のATってどんなの
1 2 D R P と シフトの所のOD以外にもボタンあるのか
エンブレ使わないにしてもODだけ操作してた
40: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/10/04 15:12:22 ID:nFPCEHToi
>>36
7シリだけど、DとRとPしかないよ
ウィンカーみたいにハンドル辺りからシフトノブが出てる
44: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/10/04 15:17:56 ID:LghOziyl0
>>40
コラムシフト構造になってるのか
コラム操作なんか苦手だわ Dしかないなら
エンブレできないんじゃね ブレーキの中に泡できるとか起こりそうだわ
46: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/10/04 15:19:52 ID:ARx5Y+ye0
>>44
違うで
ハンドルの両脇からパドル(板みたいなの)がでててそれでシフトを変えるんや
49: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/10/04 15:22:34 ID:LghOziyl0
>>46
F1みたいなやつなのか
昔ゲーセンで見た気がする
あれ操作性どうなん 面白そうだけどなんか壊しそう
48: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/10/04 15:22:26 ID:WClkHFgY0
>>40
パドルシフトか
金持ち乙
38: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/10/04 15:09:13 ID:bnbxGeUh0
初心者だけどエンジンブレーキってズシッと重くなって車体に負担がかかってる感じがして嫌だ
41: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/10/04 15:13:38 ID:WClkHFgY0
>>38
国産車はエンブレの負荷ぐらいでは故障にまず繋がらないから大丈夫
43: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/10/04 15:15:49 ID:ih8BQday0
エンブレ主体だと山やサーキット行かないと全然パッドが減らない
メタルなのに長持ち
37: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/10/04 15:07:56 ID:n4QAGSgw0
ブレーキあんまり踏まない方がいいって風潮なんなの?
45: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/10/04 15:19:49 ID:LxC9DkUw0
エンブレで回転数あがるのは確かにいいことではないけど、そんなんじゃ故障しないようになってる
だけどNにいれるのはイカンな
100

続き・詳細・画像をみる


■いじめられてた女の子が、猫を助けて・・・

うちのわんこは、びびりのくせに

【昭和のおっさん集合】 懐かしの文房具画像

きゃりーぱみゅぱみゅ「盗撮すんな。そっとしといてくれ。だって人間だもの」

マックトーストの理想と現実

韓国への修学旅行、秋田の公立高の15校のうち11校が中止、国内に変更

ハンターの冨樫先生が『黒子のバスケ』について語る! 連載再開まだかよ・・・

【画像】奇跡の40歳さとう珠緒かわえええwwwwwwwwww

【画像あり】 なぜ猫は作業の邪魔ばかりしてくるのか(´・ω・`)

【画像】ヤクルト宮本の引退試合にあの方たちが大集結!

インコにつけま付けた結果wwww

新シリーズ最終章「魔術士オーフェンはぐれ旅 女神未来(上)」表紙公開!

back 過去ログ 削除依頼&連絡先