BMWって偶数ナンバーも増えて、もう覚えられないんだけど、とりあえず3尻絶賛すりゃいいんだろ？
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1：
ミドルクラスのプレミアムクーペとして、長年にわたり人気を博してきたBMW 3シリーズクーペに代わり、新たにBMW 4シリーズクーペが市場に投入された
4シリーズクーペのいちばんの魅力は、そのプロポーションだ。BMWならではのショートオーバーハングや、ロングエンジンフード、後方に配置されたキャビン、流れるようなルーフラインなど、2ドアクーペとしての完璧なバランスが追求された。
フロントフェイスは、ワイドなキドニーグリルや丸型4灯ヘッドライトなどのBMWらしさに加え、大型エアインテークを備えるフロントエプロンなど、4シリーズクーペ特有のデザインがパワフルさを主張。リアデザインは、水平なボディラインとL字型リアコンビランプが、左右に張り出されたホイールアーチとともにワイド感を強調している。
インテリアは、BMWの特徴であるドライバーに向けてわずかに角度がつけられたセンターコンソールがコクピット感を演出。後席は、シートと一体化したヘッドレストやワイドなサイドサポートを採用した左右独立シートなどで、スポーティな雰囲気となった。
価格は、2L直4エンジンのエントリーモデル「428iクーペ」の604万円から、3L直6の「435iクーペM Sport」の774万円までとなる。
http://navi.carsensorlab.net/news/14_23314/
BMWって偶数ナンバーも増えて、もう覚えられないんだけど、とりあえず3尻絶賛すりゃいいんだろ？
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1380634102/
BMW 4シリーズ 【4er】 Part1
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1356789445/
283：
430dって日本入る？
284：
>>283
435iと428i、遅れて420i。
それ以外には予定なし。
285：
早くGC出ないかな。
286：
>>285
ちょうど1年後だね。
287：
ごめん、教えて。GCって何？
289：
>>287
ヒント
最近6シリーズで出たタイプは何かな？
290：
ああ、グランクーペかあ。4のグランクーペ？ 格好がイマイチだなあ。2ドアでいいよ。
291：
>>290
だね
6もクーペは美しいが、6のグランクーペは間延びしているデザイン
303：
GCの時は440にしてほしい。獅子丸って愛称がいいな。
305：
ライオン丸…
二十歳のころTVでよく見たな…
宇宙猿人ゴリの枠だった。
307：
4GC
http://m.autoblog.com/2013/09/04/bmw-4-series-gran-coupe-spy-shots/
315：
>>307
いらねー
こんなん3のセダンでいいやん
292：
435iはDCTかなー
293：
>>292
8AT。当面DCTはMモデルのみと公表済み。
294：
>>293
えええええー
ますますN54DCTのE93から乗り換えれん(´・ω・｀)
297：
>>293
MのオーナーとしてはDCTはMだけでいいなあ
298：
>>293
劣化やん…
306：
3シリ(4シリ)は35までで十分。この前ペースでいくと次の次のモデルあたりで350iとかでてきそう。しかも2000ccターボくらいで
314：
>>306
レクサスみたいだな。
450hとか、600hとか
308：
日本発売っていつからですか？
309：
>>308
12月25日のクリスマスからだお( ´ ▽ ` )ﾉ
310：
>>309
ありがとうございます
では、もうDでカタログ貰えますか？
311：
そんなに遅くはないだろ
まだカタログはないけどディーラーで予約は受けてるよ
みんカラに国内のディーラーに配られた予定価格表のせてる人いた
日本でも来月あたり正式発表らしいね
312：
エアブリーズが乙女チックでダサすぎｗ
無い方がまし。
313：
エアブリーザーね
それじゃファブリーズみたいじゃん
317：
これって3シリーズと顔は共通なの？
ヘッドライトとか同じに見えるんだが
名前を4シリーズにして差別化するならヘッドライトなんかも変えて欲しかった
319：
>>317
俺も気になったよ、それ…
おまけに内装もほとんど一緒だし
言ってることとやってること違うって感じでがっかりだわ
318：
90と92ですらライト違うからね
324：
基本BMWってデザインに対して保守的。
そのうちしわ寄せがくるよ、守りに入りすぎ…
325：
>>324
同意
525、335、M5、M6と所有してきたが、さすがに同じようなデザインには飽きてきたなあ
326：
デザインが保守的か
バングルがいた頃には絶対聞かれない話やな
330：
守るべきデザインのポイントを守るのは
保守的と避難されるような事じゃない
331：
キドニーグリルと丸目四灯の呪縛が厳しいんだろうね。
メルセデスの方がよほど自由にデザインできる印象。
332：
>>331
そうなんだよねえ
以下はある有名な自動車評論家の言葉
ガチガチの保守派に見えるメルセデスのほうが、デザインでも車造りでも実は革新的
一見革新派に見えるBMWのほうが、デザインでも車造りでもじつ保守的
342：
>>332
的外れもいいとこだなそいつ、馬鹿だね
BMWなんて昔から世界一保守的な企業と言っても良いくらいだろ
338：
キドニーグリルとヘッドライトを繋げずにワンクッション欲しいよね
340：
>>338
なんで一番数が出る3シリーズを変顔にしちゃったのかわからんね。
341：
>>340
まあ、だいぶ見慣れたけど…
346：
M4か、M5か、検討中。Mに乗り心地求めてはいけないが、M4は3シリーズベースらしいから、車内への振動、騒音は3と同じか？…。5に乗ったら戻れないのかも。5はいいよ！
349：
>>346
両者の良いとこどりがM6クーペだよ！
353：
結局、販売開始されたらされたで人気でるのかな？
360：
Ｍ４って、直６・３?ってマジ？
大体４?のＶ８とか、化け物だろ。日本の公道でこんなの不要だし。
363：
BMWの排気量なんざ、アメ車かAMGにくらべりゃ可愛いもんさ。
365：
Ｖ８って、ドキュソのアメリカ車ってイメージがあるｗ
366：
>>365
表出ろ
419：
428か435で迷ってる。。。
420：
>>419
435一択だろ
3尻じゃあるまいに
422：
>>420
俺も435がいいと思う
ただ3じゃあるまいにと上から目線になれるほどの3との違いはない、余裕ない奴はしらん
425：
>>422
まあ6と5の差と同じ感じかな
426：
>>425
6> 4>>3
位にしか思えない件
423：
迷うとしても435か割り切って420では？
8：
おれのE39こそ至高
11：
>>8
同意、E39最高！
18：
>>11
E34をおしゃれに乗りこなせる奴がカッコいい
4：
最近のBMたけーよ。ベンツを見習えと。
6：
他の車が幅が広くなったから相対的にコンパクトに見えるようになった
E46なんて最近すごくちっちゃく見える
9：
外車オタ気取りたかったら
「Cクラスよりは３シリーズのほうがいいよ。だけど７シリーズよりはSクラスのほうが全然いいよ」
っていっとけ
10：
３シリってオーラが無いよな。ヨタ車並
せめて５シリからじゃないと
13：
3はE36までだろう
15：
3シリーズのトランクってゴルフバッグが横向きに入らないって聞いたがマジか？
16：
>>15
E90は入らなかった
現行はギリギリ1個入る
ここが一番の弱点だと思うわ
17：
次期M3は直6に回帰だな！今から楽しみ^^
20：
BMWでかいよね。
5だと思ったら3。
21：
以下、BMW-Benz-audi-LEXUS-DAIHATSU
1シリーズ-Aクラス-TT-CT-ミラ
3シリーズ-Cクラス-A--GS-タント
5シリーズ-Sクラス-RS-IS-ムーヴ
7シリーズ-Eクラス-Q--LS-アルティス()
社会人の常識だからな
覚えとけよ(｀･ω･´)
23：
>>21
ダイハツワロタｗ
24：
>>21
audi辺りから適当すぎるわ
25：
伯父が5シリーズのMスポ乗ってるんだけど、普通にあんなエンジン音なの？
すんげぇ重低音のブォーーーーって響く音。
12：
8尻のれ8！
かっこいいのに安いぞ
維持費（99%修理代） 7万/月位
車検・ガス代・オイル代もろもろ込だと13万/月でお釣り来るかな
オススメ
428：
ＢＭＷにかぎらず、車はなんでも大排気量って？？？
最近のエンジンなら2.0ターボで十分だと思うんだが。
4クーペだとなおさら428で十分じゃない？
そんなに重くないし。車格的にも。。。
430：
>>428
素直に435i買える金がないって言えよｗ
432：
>>430
いや、彼はレス番号に合わせたんですよ。
43
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防衛省の広報の絵が狂気に満ちているｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
妊娠してる嫁ってそんなに動けないものか？妊娠理由に怠けてるようにしか思えないんだが
松本人志 「芸術に対するバカの決まり文句。。。こんな物オレでも出来る。。。いや。二つ目は意味ないから。。。」
急増するプチぼったくり居酒屋がヒドイ
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