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ニート辞めようと思って近所の運送屋にバイトに行った結果ｗｗｗ


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1：
気が付いたらトレーラーに乗って長距離走ってるｗｗｗ
マジ気楽で最高だわｗｗｗ
3：
ニート辞めた結果死にそうになってる俺に対する皮肉かよ
4：
因みに手取り３５?４０万
茄子は５０万弱が年二回。
あと、運行前にごはん代が３千円支給される
お前らも運送屋行け
5：
しね
6：
ニートやってるときは何回も自殺みすいしたけどなｗｗｗ
7：
天職が見つかってなによりです
9：
近所の運送屋なんだけど、最初時給１０００円でバイトの募集がでてて採用。
働きアリのようにこき使われるが近所だったから意外と続いたのね
8：
今、そんな給与払う運送ないだろ
11：
>>8
ところがどっこい、うちの会社は荷物の単価が高いから
給料はいいほうだよ。
上には上がいて違う運送屋に行く人もいる。
特にケミカル系や油脂関係はいいよ。
10：
これは就職のステマ
お前ら騙されるなよ
12：
主な荷物がケミカル関係なんだけど、バイトの時は
運転手のアシスタントが多くて、一斗缶とか運ぶの手伝ってた。
最初のころは手が水ぶくれで大変だったよ。
13：
バイト生活が半年ぐらい続いたときに、４ｔトラックの運転手が辞めて、
この際乗ってみないかと会社の人に誘われた。
２０歳ぐらいのころから免許取るのにはまってた時期があって
ニート時代には１種は完全コンプリートしてたのも幸いした。
14：
いくら大型の免許を持ってても４ｔトラックは糞でかく感じた。
最初はツーマンで近場めぐりを必死でやってた。
不思議なもので、１か月もしないうちに慣れてきて
晴れて正社員にしてもらった。
15：
あとは１年ぐらい４ｔ乗ってて、欠員が出て大型にシフト。
４ｔから大型に乗り換えは１日もあれば慣れたので楽だった。
大型は長距離の仕事しかないので次第に給料も上がっていく。
16：
年収900万近くになるが
今時そんなの本当にあるのか？
19：
>>16
ケミカル系は結構あるよ。
てかトレーラーだと俺より稼いでる人いくらでもいる。
20：
なんか妄想ヤバそうだけど大丈夫だろうか
ケミカル系だろうと何だろうとトラック乗りの給料は安い
平均年齢40越えてて平均年収400万ってのが事実
22：
>>20
残念だが妄想じゃないんだよ。
17：
人付き合いもしたくないし切羽詰まったら運送行こうと思ってるわ
21：
>>17
確かに運転中は気楽だが、
意外と人付き合いが大事なんだよね。愛想よくしないとクレームくるし。
18：
交通事故起こさないように常に万全の体調で注意してくれよな
21：
>>18
うちの会社は普段は一運行したら休みが多いからまだましなほうだよ。
24：
睡眠時間とれないとか、そういうデメリットないの
28：
>>24
今の運行だと、１４?１６時ぐらいに積み込みが終わって
大体６００?７００キロの距離を走るんだけど
朝８?９時着が多いから意外と寝れる。
荷物もローリーに注入だから基本疲れないし。
大型乗ってた時だと結構しんどかった。
26：
大型免許がとれないお
29：
>>26
今は大型は難しいみたいですね。
俺の時は４ｔベースのやつだったから簡単だった
27：
道間違ったらパニックになりそう
29：
>>27
大型乗ってた時何回か道間違えて行き止まりに行ってしまって
後ろの車の人たちに頭下げてバックしてもらったことは何回かあるよｗ
トレーラーだと大きい工場しか行かないから楽。
31：
死ぬほど方向音痴で道覚えるのも苦手でめっちゃ頻尿で下痢症なんですけど大丈夫ですか
32：
>>31
方向音痴と道は今はナビがあるから大丈夫と思うけど、
下痢と頻尿はちとやばいかもｗ
俺も頻尿でよく便意がくるほうだけど、
何回か首都高で渋滞してる時に動かないの見計らって
立ち小便はしたことあるｗ
35：
>>32
ふえぇそれダメだよぉ
33：
基本８０キロで走行してんだけど、
中央道とかよく覆面が前に来て隠れ蓑にしていくよ。
休日とか多いと４回ぐらい捕まえていくの見れる。
大型とかトレーラーの前走ってるセダンはマジ注意な
34：
運送屋で働く場合、事前に扱ってる荷物や出入りしてる会社は絶対調べたほうがいい。
食品関係は単価が安いから運賃が安い→給料が安いとかあるみたいだから。
あと、路線関係は寝る時間がやばい。
36：
ニートから脱却するのには意外と運送屋は向いてるかもしれんよ。
だからお前らも働け。マジで。
37：
ニート拗らすとこんな夢みたいな妄想しちゃうのか
頭の良さも特殊な資格もいらずのただの長距離乗りでさらに1年目やら2年目のド新人に手取り40弱出るわけねぇだろ
39：
>>37
残念だが、大型乗って１?２か月長距離行けば今の時代ちゃんと金はくれる。
運転手なんて一人で走るようになったらちゃんと給料はでるし。
妄想言わずに働こうな。
41：
海ｺﾝ？
43：
>>41
薬品ローリーで運んでます。
海コンに流れた会社の同僚も何人かいますね。
その日に帰れてそこそこ給料でるみたいですから。
45：
何年目？10年目くらい？
47：
>>45
バイトから入れると５年目
こんな会社でも結構人の出入りが激しくてもう古株になりつつある。
40：
通販全盛の時代だし運送屋は人出欲しいだろうし儲かるだろうな
43：
>>40
知り合いに佐川の庸車で大型乗ってるのがいるが、
バースに物があふれすぎて大変なことになってるらしいｗ
44：
因みに今会社の４ｔ乗ってる半年目の人で
手取りが２６ぐらいだったかな。
教習所の教官からの転職。
46：
今の会社は４トンが一斗缶とかドラム缶メインで結構しんどい。
大型はドラム缶と薬品の入ったコンテナ輸送がメインだから
荷卸しは簡単。
ローリーはさらに楽。洗浄がちと大変なのと
中に小さな虫一匹でも入っちゃうとアウトだからシビア。
48：
ずーっと音楽聴きながら走ってるだけでいいのか
52：
>>48
基本はそうなるね。
ただ、トレーラーだと基本高だと左走っとかないとだめだから
こっちより遅いやつがいるとちとしんどい。
日○梱包とか・・・・カ○ツーとかねｗ
62：
トラックの中って寝やすいの？座席の後ろに寝袋みたいなの置いてる感じ？
67：
>>62
今のタイプはトレーラーヘッドだから後ろにベットがあって
マットレス引いて布団引いてる。
会社の大型は後ろにベットがあるタイプと
運転席の上に寝るスペースがあるタイプがある。
慣れたら寝やすいが、保冷車が隣に止まると糞うるさいｗ
50：
長距離トラックじゃなくて近距離ワゴン郵便ならやってみたいと思ってた
一人でラジオとか音楽聴きながら気楽にできそうで羨ましい
昨今じゃテレビやゲームも携帯化してるし時間拘束されても娯楽には事欠かないだろうし
雨と雪の日はしんどそう
52：
>>50
郵便ワゴンはかなり人と接する仕事だと思うが・・・？
51：
最近運送4t行ったけど地獄だった
三日でやめた
53：
>>51
荷物はなんだった？
俺も最初は手が痛くて痛くて辞めそうになったけど
54：
>>53
手積みて卸し200個ぐらいで4tに荷物詰め込んで営業所回って届けてた
午後3時ぐらいから集荷
14時間拘束
覚えることもたくさんあった
時間に追われるし二度と行かない
56：
>>54
ひょっとして大手の営業所・・・？
俺も詳しくはないんだけど、
雑貨の仕事は人の入れ替わりが激しいらしいね。
55：
運送やりたいけどペーパードライバーの俺にはできないんだろうな
58：
>>55
俺も最初ペーパーだった。
４ｔ乗り始めのころはミラーをよくぶつけたな。
ただ、会社の社長曰くペーパーのほうが変な癖がないから使いやすいとも言ってた。
もちろん経験者は即戦力になるから優遇されるけど、すぐ辞めちゃう人も多い。
60：
>>58
マジかぁ。ペーパーでも勤まるならやりたいな。運転は最初からやらされたの？
64：
>>60
バイト時代にドライバーの横乗って仕事してた。
運転はもちろん横に先輩が乗ってするけど、基本入った初日に運転させてるね。
57：
ハロワ行ってもそんな高給の仕事一つもなかったぞ
61：
>>57
うちは４ｔしかハロワには出してないね。
給料がいいところは人が辞めないし、従業員の紹介からとかが
多いというけど。地域的なこともあるかもしれんが。
海上コンテナ輸送は結構な給料で募集かかってるの見るけどね。
63：
ドライバーは大型で何箇所もまわるタイプのやつは未だに４，５０万稼げるらしいな
69：
>>63
カンガルーとかは給料いいとか聞いた。
仮眠所やらお風呂もあるから結構条件はいんじゃないかな。
65：
トレーラーで変圧器とか電車とか運ぶ職人はいるのか？
69：
>>65
電車は日通がほとんどじゃないかな？
さすがに特殊なのは経験ないが
66：
正直尊敬するわ
4tなんか運転できる自信がないｗｗｗｗｗ
荷物に関わらず大型の運転手は給料高くてもいいと思うんだが。
71：
>>66
俺も今当たり前のようにトレーラー乗ってるけど
最初４ｔ乗ったときはそう思ってたよ。
74：
でもでかすぎりと狭い道通れないし必然的に大通りしか走らなくなるから
中型とか2tよりはまだ楽なのかね？
77：
>>74
俺の場合いきなり４ｔだったんだけど、
結構狭いところ行かされたな。
トラック禁止標識のあるところに荷主があるところが結構あった。
うちの会社は中型が無くて４ｔの上が大型になるんだけど
大型だとさすがに狭いところはなかなかなが、たまに狭いところはある。
70：
乙4持ってたらいい仕事付けそうだな
73：
>>70
ガソリン輸送は結構狭いとこが多いと聞いた。
多分俺はぶつけちゃうねｗ
72：
一応大型持ってるが何も役に立たないは＼(^o^)／
75：
>>72
今は中型もできたし、取得が難しくなったから
結構重宝されるかもよ
84：
これから大型？中型？どっちか忘れたけど働き手増やす為に
ATも導入するとか言われてるけどどう思う？
生協のドライバーなんかもうATで運転してるヤツいるよね
85：
>>84
たぶんAT導入しても働き手は増えないと俺は思う。
会社の大型はMTとクラッチ付のセミATのタイプがあるが
普通のタイプのほうが乗りやすいんだよね。
セミATのタイプはクラッチ使わずに行けるモードもあるんだけど
微妙な調整とかはやはりクラッチ使ったほうが断然いいし。
82：
運送屋も荷物や出入りしてる会社で
給料・仕事の内容が全然ちがってくるから
これから運送屋に行こうとしてる人はマジ慎重に選んでね。
最低でも貸切してるところがいいと思う。
86：
さて、今からちょっと風俗行ってくる。
まじこれから運送屋に転職・就職する人頑張ってくれ。
会社選びは失敗すると転職スパイラルに陥りやすい業界だから
気を付けてくれ。
81：
なんにせよ、今の仕事が充実してるならイイね(´･ω･`)俺も早く転職しなきゃ
79：
事故には気を付けてな
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引用元:ニート辞めようと思って近所の運送屋にバイトに行った結果
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1380711821/
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17年前の萌え絵ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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[ 2013/10/03 03:11 ]仕事・就職 | TB(0) | CM(15)
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デフレが解消されて好景気になると
いままでブラックで人材食い散らかしていた企業が人が来なくなるってね
増税決まったと日替わり報じているが、実体経済は着々と景気が回復していたんだね
この話がブラックのホワイト化によったことなのか、ステマなのか知らんが
主と住人のやりとりに世相を感じさせられたよ
名前：名無しの権兵衛：2013/10 /03(木) 04:03：
高校中退してるんだが…運送屋で学歴的に就職できるだろうか？できそうなら頑張って免許とリフトやけん引や危険物取扱取るんだが…
名前：濁点名無しさん：2013/10 /03(木) 04:08：
免許を取る金が無い
名前：濁点名無しさん：2013/10 /03(木) 04:11：
>>22までは読んだ
で、ここまで飛ばした
名前：濁点名無しさん：2013/10 /03(木) 04:38：
荷の単価が高いってことはちょっとしたミスが大損にもつながるだろ・・
名前：濁点名無しさん：2013/10 /03(木) 04:47：
ケミカル輸送は大型と危険物の乙四あれば大丈夫
お金と取得の時間に余裕あれば、けん引と乙四以外も取っておくと有利
名前：濁点名無しさん：2013/10 /03(木) 05:14：
まー免許取得にヒト手間と金も必要だしなぁ
十分立派だよ、ニートの中には自らの力だけじゃ脱却できない人間がいるんだ
彼はそうではなく一時休止していた社会人だっただけって事だな
うちの長男誰かころしちくり
名前：濁点名無しさん：2013/10 /03(木) 06:20：
バイトから社員になれるなんてラッキーだな。
雇用保険も入ってくれない会社だし･･･年収150万だよ
名前：濁点名無しさん：2013/10 /03(木) 06:25：
ニートの妄想かよ
と思ったけどやたら業界に詳しいな
名前：名無しの壺さん：2013/10 /03(木) 06:46：
大型運転できるが
余裕で無職だは
名前：名無しさん＠Pmagazine：2013/10 /03(木) 07:08：
うちに名古屋から来る長距離は月50万って聞いたな
毎朝来るんだからその分働いてるんだろうが
名前：濁点名無しさん：2013/10 /03(木) 07:39：
運送業界も人手不足でステマかいな
マトモな給料払うか、外国人でも雇えよ
名前：濁点名無しさん：2013/10 /03(木) 08:08：
金田に蹴られた外人じゃないか
名前：濁点名無しさん：2013/10 /03(木) 08:27：
トレーラー運転できるのにどうしてニートだったのか・・・
名前：濁点名無しさん：2013/10 /03(木) 11:3

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