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カワサキ、新型Z1000のティーザー映像を配信 詳細は11月5日公開予定
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1：
おい誰か
一瞬だけ映ったとこだけキャプってくれ?
904：
>>901
自分でやれよカスと言いたいところだが特別だぞ
905：
そっちかよ
714：
猫目になるのか？
にしても11月かよ
908：
GSR1000 vs Z1000
国産ハイパーネイキッドの決戦が見られるのか？
・・・ヤマハのFZ1って存在感ないよね(´・ω・｀)
913：
>>908
ヤマハ3気筒がくるわけすよ
918：
>>908
日本だとCB1000Rの方が存在感無い
909：
なんかザクみたいだな
ガンダムよくしらんけど
931：
>>909
同じ事おもた
910：
ライト？4灯？
テール周り
マフラーは新型Ninja1000と同様
スイングアームとエキセンも同じっぽい
1型から2型みたいに基本中身にはあまり手を加えず
外見思いっきり変えて3型の面影が無いようなのが出てきそうだな
16：
14’ｚ1000 ティーザー静止画ver
717：
かっこ良くなってそうやね
721：
ロボットアニメ並の尖ったテールだな。
723：
今の眼の形で4灯かな？800の眼は好みじゃないのでそっちがいいな
テールの尖り具合はヤバいねw
Z800
731：
あんま頻繁にモデルチェンジして欲しくないなあ
乗ってるZ750も旧式に見られるのか(´･ω･｀)
732：
ホイールは
を見る限りNinja1000、650、6Rあたりで使われてる奴っぽいなぁ
ホイールコストダウンして他の所に金かけてるのかな
Ninja 1000 (Z1000SX)
733：
サイレンサー、新NINJYA1000と一緒だね。
するとパワーは一緒位か？
734：
このジャンルは昔から頻繁にモデルチェンジしてるだろ。
ある意味デザインもファッションで10年も戦えデザインではないし。
737：
フレームとかは使い回しかなぁ
17：
燃費どうこう言うバイクじゃないのは百も承知だけど、さすがにZ1000の燃費は
もうちょっと何とかならなかったんだろうか
18：
まぁ売れているのが燃費いいモデルだからね
GSR750もレギュラーで22とかだし
航続350km超えて欲しい
19：
Z1000は二次バランサーが付いているから燃費には不利だね。
でもそのおかげでハンドルをリジッドマウントしてもあの程度の振動に抑えられている。
FZ1に乗ってみなよ。ラバーマウントなのに振動大きいよ。
22：
>>19
あれで二次バランサー付いてるの？
7000回転以上は壊れそうな振動だぞ
26：
>>22
ついてる
開発者が振動の低減効果をあえて低中回転のみで発揮するようにして
高回転では荒々しいフィーリングになるようにそうしたと言っていた
31：
>>26
あれは意図的なモノだったのか
荒々しすぎるわ…
32：
>>26
余計なことしないで
上までスムーズに
回るようにして欲しいわ。。。
818：
カワサキは、まだ名称も明らかにされていない新型のモーターサイクルを、
2013年11月5日にワールドプレミアすることを明らかにするとともに、そのティーザー映像を配信した。
この新型モデルについては、"New Z"というヒントのみが明らかにされているが、
ソース元のVisor Downによると、"Kawasaki ZX-10R"ベースのエンジンを搭載する
"Kawasaki Z1000"の後継モデルであるとのことだ。
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1379975536/
10Rエンジンだってさ
Ninja ZX-10R
821：
>>818
>ソース元のVisor Downによると、"Kawasaki ZX-10R"ベースのエンジンを搭載する"Kawasaki Z1000"の後継モデルであるとのことだ
ソース元が現行z1000も10R系って勘違いしてるだけかと
というか、D型は税込110万程度なのに、価格アップは微妙じゃね？
825：
>>821
国内雑誌でもそう勘違いして記事にしてるところが多いね
819：
10Ｒエンジンがホントなら価格が結構アップしちまうだろうな
元ネタが飛ばしっぽいけど
820：
800との差別化を考えたら仕方がないかも。
逆に、なぜ今まで10Rのエンジン使ってないの？
823：
>>820
初代A型は'03でその時はまだ10R自体が無かったので
9Rエンジンベースで開発された
D型でエンジン刷新したけども
SSのエンジンをデチューンして流用するよりも
ストリートファイターとしての乗り味優先のため9Rベースで完全新設計
…とか見た気がする
800はB型エンジンのボアダウン版だから
差別化自体は出来てると思うぞ
824：
>>823
Ｄ型はストリートﾌｧｲﾀｰではなくｽｰﾊﾟｰネイキッドのジャンルのはず
安上がりだけならＤ型出たときには10rエンジン有ったんだしそれ使えば
新開発より金は掛からんがあえて乗り味・フィールなど含めて
新エンジン投入 ま雑誌の受け売りだけどね
今回の新Ｚがｽﾄﾌｧｲジャンルに移行なら10Rエンジン使うもありでね
830：
>>824
ストファイとスーパーネイキッドの違いは？
834：
>>830
ザｯﾊﾟだけどＳファイはＳＳベース
Ｓネイキッドはネイキッドをもっと性能アップしたもの かな
822：
値上がりしたら更にみんなninjaに行くやん
831：
足回りが少し良くなる程度だと思う
外装新規
ショーワのBPF導入、リアフルアジャスタブル化・・
エンジンはninja1000と同じで無駄なトラコンとか介さない漢(おとこ)スペック
833：
BMWがS1000RRのﾈｲｷｯﾄ版を出すらしいから
その対抗馬ならﾊｲﾊﾟﾜｰで電制満載になるだろうね
84
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